Головна новинка у сфері обладнання: Jungheinrich представляє нову вантажну підйомну машину для азійських ринків
Як і багато інших виробників обладнання, німецький виробник вантажних підйомників Jungheinrich має труднощі з проникненням на азійські промислові ринки – але компанія збирається все це змінити, запустивши нову лінійку електричних вантажних підйомників вантажопідйомністю від 1,6 до 3 тонн, розроблених спеціально для роботи у тісних складах та заводах цього регіону.
Jungheinrich представив наступне покоління своїх електричних вантажних підйомників типу EFG MB та MC з противагою, що надає підприємствам більше гнучкості у підборі моделей відповідно до їхніх конкретних потреб – шляхом вибору акумуляторів, систем заряджання та функцій оператора, які оптимально підходять для їхньої роботи.
«Різні операції мають різні вимоги», — сказала Ліса Цзін Шуе, керуюча директорка заводу Jungheinrich у Цінпу, Китай. «Завдяки серії EFG M клієнти можуть налаштувати вантажівку відповідно до своїх потреб, обсягу роботи та умов експлуатації – чи то необхідна більша маневреність у обмежених приміщеннях складу, чи стабільна та потужна вантажівка для складних завдань з транспортування та складування».
Покупці електропідйомників можуть обирати між двома пакетами характеристик: з акцентом на енергоефективність для щоденної роботи з матеріалами або з підвищеною потужністю для складніших завдань із високою інтенсивністю роботи. Пакет вищої продуктивності є стандартним для моделей, призначених для перевезення вантажів вагою 2,5–3,0 тонни, і пропонує вибір між акумуляторами з свинцево-кислотною чи літій-іонною технологією ємністю 346 або 690 А·год для задоволення різних потреб у роботі та графіків змін. Обидві версії оснащені технологією регенеративного гальмування, яка дозволяє повертати до 30% енергії, витраченої під час гальмування та опускання вантажів, що допомагає збільшити час роботи цих машин між зарядками.
Електропідйомники, орієнтовані на виконання завдань
«Ми провели ґрунтовне дослідження клієнтів, щоб зрозуміти, що потрібно ринку», — додала Цзін Сюе. «Клієнти можуть інвестувати у потужності, необхідні сьогодні, та додавати додаткові функції відповідно до вимог їхніх застосувань».
До додаткових функцій належать керування за допомогою кінчиків пальців, більший 4-дюймовий цифровий дисплей, покращене LED-освітлення та системи допомоги водієві (ADAS); крім того, гнучкі сидіння та конфігурації салону розроблені для забезпечення комфорту водіїв під час тривалих змін. Тонкий стовпчик B та скляний дах покращують огляд у переповнених складах, а система керування на чотирьох колесах EFG MC стандартно має автоматичне зниження швидкості на поворотах. Інтегрована телематика також є стандартною, надаючи менеджерам флоту доступ до даних про ефективність використання, планування технічного обслуговування та передопераційних перевірок від самого початку.
Jungheinrich стверджує, що замовлення на електричні вантажні підйомники з трьома та чотирма колесами вже приймаються, і їх може підтримати мережа обслуговування компанії, яка налічує понад 6 000 співробітників у регіоні Азія-Тихоокеанський.
ДЖЕРЕЛО | ЗОБРАЖЕННЯ: Jungheinrich.