Електровантажівка Tesla Semi прибуває на IAA / Наближається запуск у Європі

Два роки тому Tesla вже була на виставці IAA Transportation у Ганновері зі своїм електроприцепом Semi. Цього вересня відбудеться повернення, але цього разу з конкретними даними: Tesla обіцяє оголосити про початок продажів у Європі під час виставки та представити технічну документацію.

У мережі „X“ американський виробник оголосив про намір оприлюднити специфікації та деталі запуску Tesla Semi в Європі, скориставшись для цього увагою виставки IAA Transportation у Ганновері. У рамках цього заходу знову буде представлений екземпляр Tesla Semi у виставкових залах. Ще два роки тому екземпляр, доставлений з Америки, привернув у Ганновері багато уваги. Однак тоді Tesla повністю тримала в таємниці деталі свого входження на ринок за Атлантикою. Інформація про проект Tesla Semi була мінімальною – як у 2024 році на місці констатував, зокрема, головний редактор electrive Петер Швірц.

Tesla наразі оголошує про свою участь у IAA не лише через „X“. Наша редакція також отримала одну з рідкісних прес-релізів від Tesla, у якій компанія підтверджує, що надасть на місці більше інформації про запуск на європейський ринок та європейську версію моделі.

Електроавтомобіль вже зараз виробляється на спеціально побудованому окремому заводі поруч із Gigafactory Nevada. Як писав портал Electrek з нагоди початку виробництва у квітні, завод розрахований на щорічну потужність у 50.000 вантажівок, причому виробництво має поступово наростати. Тож не варто очікувати такого обсягу виробництва вже з самого початку.

Проте початок серійного виробництва для Tesla є вирішальним моментом. Ефекти масового виробництва мають дозволити пропонувати Semi у США за ціною 290 000 або 260 000 доларів США для версій Long-Range та Standard відповідно. За словами експертів галузі, завдяки цим оголошеним цінам модель стане найдешевшим електричним вантажівком класу 8 на американському ринку. Водночас Semi перевершує конкурентів за технічними характеристиками, оскільки деякі з їхніх моделей вже застаріли. Деталі — нижче.

У США вже іноді можна побачити на дорогах деякі екземпляри Semi. Це були перші одиниці, які в основному були створені вручну на пілотній лінії. Більшість цих передсерійних автомобілів, ймовірно, знаходяться у власному автопарку Tesla, крім того, підтверджено наявність 36 екземплярів у автопарку PepsiCo в Каліфорнії. Виробництво перших передсерійних моделей Semi у США Tesla розпочала у жовтні 2022 року. Наступні три роки компанія присвятила «доробцю дизайну, зниженню ваги вантажівки приблизно на 1 000 фунтів та будівництву власного заводу поруч із Gigafactory Nevada у Спарксі», — повідомляє Electrek. У лютому автовиробник оприлюднив остаточні технічні характеристики для американської версії та підтвердив наявність двох варіантів оснащення: стандартної версії Range з дальністю проїзду 325 миль (приблизно 523 км) при допустимій загальній вазі.

дальність польоту 82 000 фунтів (приблизно 37,2 тонни), а також режим дальнього радіуса дії з дальністю 500 миль (приблизно 800 км).

Обидві версії оснащення мають силову установку з трьома вбудованими електродвигунами, які забезпечують потужність до 800 кВт, а також акумулятори ємністю 548 чи 822 кВт·год. Інші характеристики американської версії ви можете прочитати тут. Ще одна важлива деталь: Semi має підтримувати зарядку потужністю 1,2 МВт. Відповідна інфраструктура для зарядки створюється в деяких регіонах США. Як обладнання для зарядки використовується рішення потужністю 1,2 МВт, оголошене Tesla минулої весни для Semi та засноване на їхній власній технології V4. Цю ж технологію виробник використовує для покращення продуктивності зарядних пристроїв для своїх легкових автомобілів. Йдеться про децентралізовану систему з компактними супутниковими зарядними пристроями та окремо розташованою технічною скринькою, яку називають Powerunit. У масштабному використанні ця технологія може досягати зазначеної потужності 1,2 МВт, що дозволяє Semi за півгодини «зарядити більшу частину своїх 8»

„Має бути відновлено дальність руху 00 кілометрів“.