Електромобілі створюють прогалину у обслуговуванні: Stellantis хоче довше утримувати клієнтів

Зображення: Stellantis (символічне зображення)

Проблема нестачі сервісних послуг, яка виникає через електромобілі, поступово торкається автосервісів бренду. Stellantis Deutschland хоче скористатися цим часом, щоб підготувати своїх партнерів та запобігти можливому зниженню продажів.

„Електромобілі створюють проблему у автосервісах. Ми хочемо цьому протидіяти, змушуючи дилерів тримати своїх клієнтів довше“, — каже Паскаль Мартенс, директор з питань післяпродажного обслуговування Stellantis Deutschland, у інтерв’ю Automobilwoche.

При цьому увага також зосереджується на старіших автомобілях, власники яких частіше користуються приватними майстернями. За даними дослідження, протягом перших трьох років лише кожен сьомий власник звертається до майстерні, що не належить до конкретної марки. У випадку автомобілів віком понад шість років менше 40 відсотків власників обирають майстерні цих марок. Мартенс вважає, що через п’ять років електромобілі складатимуть від 15 до 20 відсотків від загальної кількості автомобілів.

Для залучення та утримання клієнтів менеджер називає два ключові фактори: задоволені клієнти та ціна. Stellantis прагне покращити обслуговування та закликає своїх партнерів більш активно звертатися до клієнтів, наприклад, коли стає зрозуміло, що протягом наступних шести місяців необхідно замінити гальма. На думку Мартенса, дилери досі занадто рідко нагадують клієнтам про такі очікувані роботи.

Щодо цін, Stellantis вказує на альтернативи дорогим оригінальним запчастинам, серед яких власна мережа автосервісів „Eurorepar“ та відповідна лінійка запчастин, яку також використовують багато партнерів Stellantis. До цього додається підрозділ „SUSTAINera“, який займається циркулярною економікою за допомогою вживаних та перероблених запчастин, пропозицію якого наразі розширюють на електромобілі.

„У прибутках, які отримують наші партнери, автосервіси й надалі відіграватимуть ключову роль“, — пояснює Мертенс. „Я вважаю, що доходи автосервісів залишатимуться стабільними, а співвідношення з прибутками в торгівлі також майже не зміниться.“

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція з читачами