Тест тарифів на зарядку електромобілів: неправильний вибір тарифу коштує до 809 євро більше на рік

Зображення: Renault

Для тесту були досліджені тарифи на зарядку для трьох типових груп користувачів: ті, хто паркує автомобілі біля ліхтарів, звичайні водії та часті користувачі автомобілів. Крім того, була розглянута можливість спонтанної зарядки без укладення договору в розетках змінного струму та станціях швидкої зарядки високої потужності. Основою для розрахунків стали ціни та умови на 18 вересня 2026 року.

Серед тих, хто паркує автомобілі біля ліхтарів, лідирує Mercedes із тарифом MB.Charge Public L. Згідно з розрахунками, щорічні витрати на зарядку становлять 1043 євро. У найдорожчій пропозиції від Vattenfall ця сума досягає 1852 євро, що становить різницю у 809 євро.

Для звичайних водіїв найвигіднішим варіантом є EWE Go. Розрахункові щорічні витрати складають 372 євро. Серед частих користувачів автомобілів знову лідирує Mercedes. За тарифом MB.Charge Public M щорічні витрати становлять 1790 євро, тоді як тариф ADAC eCharge — 2425 євро.

Навіть під час спонтанного заряджання існують значні різниці в цінах. У категорії заряджання від мережі AC лідерство у тестах посідають Aldi Süd, Kaufland та Lidl. У категорії HPC-заряджання лідирує Aldi Süd.

За словами організаторів, тест показує: універсально найкращої тарифної ставки для заряджання не існує. Найважливішими є персональні звички заряджання, частка публічних зарядних станцій, а також ціни на процеси заряджання від мережі AC та HPC. Ті, хто регулярно заряджається в публічних місцях, можуть за допомогою відповідної тарифної ставки заощадити кілька сотень євро на рік.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів