Електроприводи: GM припиняє співпрацю з фахівцями з магнітів Vacuumschmelze
Німецька компанія Vacuumschmelze (VAC) у 2023 році здобула статус довгострокового американського покупця постійних магнітів для електродвигунів у General Motors. Однак, за повідомленням агентства, співпраця тепер раптово завершилась.
Зображення: General Motors
Як повідомляє Reuters, GM розірвав свій довгостроковий контракт на постачання з американською дочірньою компанією VAC – eVAC Magnetics. Тепер обидві сторони, ймовірно, знаходяться у процесі арбітражу. Про це пише інформаційне агентство, посилаючись на офіційні документи та на особу, обізнану з ситуацією.
У угоді, підписаній на початку 2023 року між американським автовиробником та німецькою компанією Vacuumschmelze (VAC), яка спеціалізується на магнітних матеріалах, йдеться конкретно про постачання постійних магнітів на основі рідкісних земель протягом щонайменше десяти років для підрозділу GM у Північній Америці. У рамках цієї угоди VAC зобов’язалась створити виробничий об’єкт у Північній Америці, щоб з 2025 року виробляти там постійні магніти для електродвигунів, які мали б використовуватися у кількох електромобілях GM. Під час підписання контракту були конкретно згадані електромобілі Chevrolet Silverado EV, Blazer EV та Equinox EV, Cadillac Lyriq, а також моделі GMC Sierra EV та Hummer EV.
Однак очевидно, що під час другого терміну президента США Дональда Трампа бізнес з електромобілями у країні розвивається значно повільніше, ніж очікувалося. Це також впливає на плани General Motors щодо електрифікації, які були сформульовані раніше. У повідомленні для біржи GM зазначає, що «скасувала стратегічну угоду про постачання» та зараз знаходиться у процесі арбітражу.
Крім того, VAC наразі знаходиться у процесі придбання компанією Energy Fuels. У червні Energy Fuels оголосила, що заплатить 1,9 мільярда доларів США за придбання VAC. Це означатиме, що новий завод у США, який, за даними Reuters, почав працювати з кінця 2025 року в Самтері, штат Південна Кароліна, також змінить власника. Вартість заводу, за повідомленнями, становила 500 мільйонів доларів США, а його потужність становить майже 2 000 тонн на рік. За даними Reuters, 90 відсотків продукції було продано компанії GM, а решта призначалася для американського ринку.
Критично важливо для VAC: компанія Energy Fuels, у свою чергу, повідомила інформаційному агентству, що «залежно від результату арбітражного процесу можливо виникнення змін у нашій ціні закупівлі VAC». Згідно з документами біржі, суперечка між GM та VAC виникла вперше у квітні 2026 року. Energy Fuels принаймні стверджує, що під час переговорів щодо придбання VAC знала про цей конфлікт.