Електричний DS N°8: базова ціна суттєво знизилася, але…
DS знизила базову ціну моделі N°8 з 59 200 до 46 990 євро. До цього додається знижка та премія CEE, що дозволяє ціні опуститися навіть нижче 40 000 євро!
Новий шедевр DS, представлений у 2025 році, має спокійні початки. З січня по серпень 2026 року в Європі було зареєстровано лише 2 000 екземплярів, половина з яких — у Франції. Хоча Ксав’є Шардон, який тепер керує як DS, так і Citroën, нагадав, що цей преміум-бренд не прагне великих обсягів продажів, він визнає, що обсяги все ж необхідні.
Можливо, це пояснює зміну тарифікації DS N°8. Тепер цю машину представлено в конфігураторі з базовою ціною каталогу 46 990 євро для електричної версії потужністю 230 к.с. з акумулятором об’ємом 73,7 кВт·год, тоді як при запуску вона коштувала 59 200 євро!
Проте ця ціна відповідає новій версії моделі «N°8» з скороченим набором опцій порівняно з моделлю Pallas, яка коштувала 59 200 євро. Адже в цій дешевшій конфігурації відсутні тепловий насос, електричні передні сидіння, електричний багажник, зарядний пристрій для смартфона за допомогою індукції тощо...
Насправді видно, що мета полягає у тому, щоб базову ціну тримати нижче ліміту екологічного бонусу (47 000 €). Вищі версії тоді стають наборами опцій, що дозволяє все одно скористатися посиленою премією ЄС — це хитрість, яка була впроваджена у DS N°7 та скопійована для DS N°8. Адже якщо додати набір Pallas Confort, ціна різко зростає… до 13 450 €. До того ж існує версія Pallas за ціною 60 920 €, що доводить, що ціна насправді не знизилася (у цьому конфігураторі дуже легко розгубитися).
Але якщо відсутність деяких опцій у базовій версії вас не турбує, це може бути цікаво, адже ця автомобіль коштує 46 990 євро за каталожною ціною, а у онлайн-магазині за акцією — 41 360 євро. До цього додається премія ЄС у розмірі щонайменше 3 600 євро. Таким чином, ця унікальна французька електромобіль коштуватиме 37 760 євро, причому вона має достатню автономність у 557 км.
