Donut Lab справді хоче, щоб ми повірили, що його «чудо-батарея твердого стану» існує насправді.

Лабораторія Intertek у Великобританії виявила лише 3,4 ppm літію у зразку акумулятора „твердого стану“ від Donut Lab, і ця фінська стартап-компанія тепер використовує цей результат, щоб стверджувати, що її акумулятор не є ні літій-іонним, ні натрій-іонним.

Проте у звіті було виміряно лише два елементи у акумуляторі, який сама Donut Lab розбирала. І через дев’ять місяців після CES все ще немає автомобіля, який би працював на цьому акумуляторі.

Тест на два елементи

Фінська стартап-компанія каже, що метою було покласти край дискусіям щодо складу її акумулятора. „Ми хотіли покласти край цим припущенням за допомогою незалежного тесту, який би підтвердив, що це не літій-іонний, ані натрій-іонний акумулятор“, — сказав у оголошенні генеральний директор Марко Лехтімакі.

Ці припущення не з’явилися з нізвідки. У червні дослідник акумуляторів Зірот та понад 20 експертів дійшли висновку, що елемент, надісланий Donut Lab до VTT, поводився як літій-іонний елемент з високим вмістом нікелю та графітовим анодом, на основі даних про криву напруги та розширення.

Звіт компанії Intertek з їхньої лабораторії у Вілтоні, Великобританія, є коротким. Аналітики видалили близько 0,5 г матеріалу з анода, катоду та елементів колектора струму, розчинили його у нітратній кислоті, розбавили до 50 мл та проаналізували за допомогою приладу ICP-OES. Результати: 3,4 ppm літію та 632 ppm натрію за вагою.

У літій-іонних елементах літій міститься у відсотковому вимірі. Отже, якщо ця зразок справді є таким, як стверджує Donut Lab, у ньому практично немає літію.

Сама лабораторна робота у порядку. Проблеми починаються з усього, що пов’язано з нею.

Що не показано у звіті

Почнемо з обсягу роботи. Замовлення від Donut Lab було буквально таким: „Кількісний аналіз Li та Na за допомогою ICP-OES“. Більше нічого не вимірювалося. У звіті сказано дві речі про те, чим не є цей пристрій, та нуль речей про те, чим він є насправді. Калій, магній, цинк та алюміній так і не були перевірені, а Donut Lab досі відмовляється назвати конкретну хімію, окрім фрази „широко доступні, недорогі та геополітично стабільні матеріали“.

Далі йдуть зразки. За даними Intertek, «зразки були доставлені у розібраному стані компанією Donut Lab». Intertek не відкривала клітинку. Вони порівняли ці елементи з іншим звітом Intertek (2608094STO-003), який не був оприлюднений, причому проаналізований зразок позначений просто як «Pouchcell – Cell 1». Слів «Donut Battery» у звіті немає, і ніщо не пов’язує цей зразок із клітинкою V1.5, яку VTT тестувала щодо щільності енергії.

У прес-релізі також зазначається, що до зразків входив «електроліт, розташований між» анодом та катодом. Однак у звіті Intertek тричі йдеться про протилежне: були проаналізовані лише елементи анода, катода та колектора струму. У батареї твердого стану шар електроліту є досить важливим місцем для пошуку літію.

Звіт пройшов три версії за п’ять днів. Перша була оприлюднена 17 вересня. Ревізія від 21 вересня оновила розділ із «описом зразків та їхнім походженням», а ревізія від 22 вересня внесла зміни у формулювання, запропоновані під час експерименту. Це досить багато правок для звіту, який містить лише одну двоколонкову таблицю результатів.

Нарешті, Intertek зазначає, що «думки та інтерпретації, наведені тут, не входять до сфери акредитації UKAS». Фраза про те, що «навіть створити функціональний акумулятор із такою малою кількістю активних матеріалів неможливо», належить технологу компанії Donut Вілле Піппо, а не лабораторії.

Це ускладнює довіру до твердження про 409 Вт·г/кг

Майже нульовий вміст літію та натрію підтверджує одну з теорій, яка супроводжує проект Donut Lab з часів CES: це суперконденсатор або гібридний конденсатор із вуглецевими електродами та електролітом, який не залежить ні від одного з цих елементів. Це узгоджується з твердженнями про швидке заряджання та тривалість служби. Однак це не узгоджується з показниками щільності енергії.

На початку цього місяця VTT виміряв показник 409,3 Вт·год/кг для елемента Donut „V1.5“, який працював у діапазоні напруг від 2,3 В до 4,25 В. Це типовий діапазон напруг для літій-іонних акумуляторів, а показник 409 Вт·год/кг вже досягнутий сучасними літій-іонними елементами з кремнієвим анодом.

Думка Electrek

Нас вже майже не хвилює, чи є акумулятор Donut Lab твердотільним, а ці розпливчасті та обмежені тести, які можуть, а можуть і не підтвердити протилежне, майже нічого не впливають на довіру до Donut Lab.

Твердотільні акумулятори існують. QuantumScape, Factorial, Samsung SDI та Toyota вже використовують їх у лабораторіях та прототипах автомобілів, і всі вони все ще працюють над масовим виробництвом. Стартап із перспективним прототипом твердотільного акумулятора у 2026 році вже не є новиною.

Єдине, що робило Donut Lab цікавим, — це заява про виробництво. На CES у січні компанія стверджувала, що у неї є „перший у світі твердотільний акумулятор, готовий до використання у виробництві автомобілів OEM“, причому мотоцикли Verge будуть поставлятися клієнтам у першому кварталі 2026 року. Лехтімякі сказав, що виробництво „вже триває“.

Зараз ми в кінці вересня. На дорогах немає жодного серійного транспортного засобу з цією батареєю; велосипеди першого кварталу, які називалися „серійними“, насправді були прототипами, а сам Лехтімяк визнав, що елемент потужністю 409 Вт·г/к „навіть не є тим елементом, який буде надсилатися клієнтам“.

Отже, твердження про те, що саме це робить Donut унікальним, виявилося хибним, і кожен наступний звіт був створений для відповіді на інше питання, ніж те, що справді має значення.