DHL отримує 25 електричних перетворювачів змінного струму від TII Kamag
TII Kamag, виробник спеціальних транспортних засобів з Ульма, постачає 25 електричних пристроїв для переміщення контейнерів DHL. Їх планують використовувати у логістиці на територіях різних центрів обробки посилок DHL у Німеччині. Ці транспортні засоби допомагають швидко та точно переміщувати стандартизовані контейнери зі звичайних вантажівок.
Електричні пристрої для переміщення контейнерів від TII Kamag у DHL
Фото: TII Kamag
Переходні мости вже давно є одним із ключових елементів логістики посилок у DHL. Їхньою найбільшою перевагою є те, що пристрій для завантаження та транспортний засіб можна розділити. Це робить обмін посилками між центрами обробки, вантажівками та місцями доставки більш гнучким та допомагає дотримуватися обмежених термінів у бізнесі з посилками. Адже водій вантажівки може залишити свій переходний міст біля центру обробки на чотирьох опорах, взяти інший переходний міст та негайно продовжити рух. Водночас ці контейнери для вантажів можна транспортувати по території між воротами, пандусами та зонами розміщення за допомогою спеціальних пристроїв для переміщення переходних мостів.
Саме цю логістику на території складу з використанням переходних мостів DHL зараз масштабно електрифікує: для своєї служби доставки посилок компанія придбала аж 25 електричних пристроїв для переміщення на переходних мостах від ульмської компанії TII Kamag. Йдеться про пристрої моделі Kamag ePrecisionMover (ePM), які мають забезпечити безперебійну обробку вантажів.
За словами компанії, завдяки короткому часу підйому та опускання та швидким маневрам Kamag ePrecisionMover сприяє значному скороченню часу стоянки та очікування на складі. Це має безпосередній вплив на загальну ефективність обладнання та дотримання суворих термінів у процесі обробки вантажів.
„Вимоги до мереж доставки пакетів постійно зростають — як щодо пропускної здатності, так і щодо сталості. Завдяки Kamag ePM ми пропонуємо рішення, яке поєднує обидві ці складові та дозволяє без проблем інтегруватися як у існуючі, так і у масштабовані логістичні процеси“, — каже Годехард Айденхаммер, керівник відділу продажів Hoflogistik у TII Kamag.
Наразі незрозуміло, чи йдеться про електричні переїзні мости, які тепер придбала DHL, про третє покоління класичного ePrecisionMover, представлене у 2024 році, яке має ємність акумулятора 140 кВт·год та потужність заряджання від DC 100 кВт. Чи, можливо, це новіший ePrecisionMover 101 з ново розробленим кабінами водія, покращеннями з точки зору ергономіки та безпеки, а також оновленим принципом керування та ємністю акумулятора 160 кВт·год.
DHL ще у 1995 році стала першим клієнтом, який придбав тоді ще дизельний переїзний міст від компанії TII Kamag. З того часу компанія постійно розширює свій парк автомобілів цього виробника. Щодо електричних переїзних мостів, TII Kamag також називає логістичні компанії Dachser та Noerpel як клієнтів-партнерів.