Німеччина перевищила позначку у 212 000 громадських точок заряджання
Агентство з мереж ФРН оприлюднило нові цифри щодо розширення державної інфраструктури зарядки. Станом на 1 серпня 2026 року по всій країні було зареєстровано 212.064 пункти зарядки, доступні для громадськості. Це на 28.663 пункти більше, або на 15,6 відсотка, порівняно з попереднім роком.
Порівняно з показниками на 1 липня, які Агентство з мереж ФРН наводить у своєму останньому звіті — 210.611 пунктів зарядки, — за місяць кількість зросла на 1.453 пункти. Однак фактична кількість може змінитися ще пізніше.
Наскільки сильно влада підвищує свої показники шляхом подальшого внесення даних від операторів, показує аналіз квітня: у червні Федеральне агентство мереж вже скоригувало кількість зарядних пунктів станом на 1 квітня з початкових 200.255 до 202.118 – наразі воно вказує 204.266 зарядних пунктів на цю дату. Тож показник травня у розмірі 203.951 зарядного пункту, про який йшлося у червні, ймовірно, також давно застарів. Пряме порівняння з ним мало що говорить.
Повернімося до поточного звіту Bundesnetzagentur: кількість зарядних пристроїв за рік зросла з 102.097 до 118.062, тобто також приблизно на 15,6 відсотка. Більша частина інфраструктури все ще складається зі звичайних зарядних пунктів: станом на 1 серпня було зареєстровано 156.399 зарядних пунктів потужністю до 22 кВт, що на 16.652 більше, ніж рік тому. Це відповідає зростанню на 11,9 відсотка. Кількість швидких зарядних пунктів потужністю понад 22 кВт зросла на 12.011 до 55.665, що є значно сильнішим зростанням у розмірі 27,5 відсотка.
Таким чином, встановлена потужність зарядки продовжує зростати значно швидше, ніж проста кількість зарядних пунктів. Загалом Бундеснетцагентур призначила близько 9,22 гігават, порівняно з 7,35 гігават на аналогічну дату минулого року. Це відповідає зростанню на 25,5 відсотка. Цей показник є сумарною номінальною потужністю зарядних пристроїв, а не сумою максимальних потужностей усіх окремих зарядних пунктів.
Швидкі зарядні пункти потужністю понад 299 кВт зростають найшвидше
Серед звичайних зарядних пунктів продовжує домінувати клас потужності від 15 до 22 кВт. Їх кількість становить 114 589, що на 12,3 відсотка більше, ніж у минулому році. У класі від 3,7 до 15 кВт Бундеснетцагентур нарахувала 38 899 зарядних пунктів, що на 11 відсотків більше. Клас до 3,7 кВт залишається другорядним із 2 911 зарядними пунктами (+9 %).
У пунктах швидкої зарядки найсильніша динаміка знову спостерігається у найвищій класі потужності. Кількість зарядних пунктів із потужністю понад 299 кВт за рік зросла на 36,4 відсотка та досягла 19 566 одиниць. У класі від 149 до 299 кВт кількість зарядних пунктів зросла на 25,1 відсотка — до 21 277 одиниць. Таким чином, у ці дві класи потужності вже входить 40 843 пункти швидкої зарядки.
Нижчі класи потужності DC також зростають, але менш інтенсивно. У класі від 59 до 149 кВт було зафіксовано 4 469 зарядних пунктів, що на 28,9 відсотка більше, ніж минулого року. У класі від 49 до 59 кВт кількість зарядних пунктів склала 8 583 одиниці (+19,6 %), тоді як у класі від 22 до 49 кВт кількість зросла на 6,2 відсотка — до 1 770 одиниць.
Нордрейн-Вестфалія залишається лідером
У рейтингу земель Нідеррейн-Вестфалія й надалі залишається на першому місці. Станом на 1 серпня там було зареєстровано 41.646 зарядних пунктів, доступних для громадськості. Далі йдуть Баварія з 40.421 та Баден-Вюртемберг з 35.791 зарядними пунктами. Нідерзаксен посідає четверте місце з 21.075 зарядними пунктами.
За рік кількість зарядних пунктів у Нідеррейн-Вестфалії зросла на 16,1 відсотка, у Баварії — на 14,4 відсотка, а у Баден-Вюртемберзі — на 13,5 відсотка. Особливо значний приріст спостерігається у Гамбурзі: там кількість зарядних пунктів зросла на 38,6 відсотка до 5.939. Мекленбург-Передня Померанія також продемонструвала позитивну динаміку — кількість зарядних пунктів зросла на 26,3 відсотка до 3.285.
За рівнем встановленої потужності зарядки Баварія лідирує з приблизно 1,80 гігаваттом, випереджаючи Північний Рейн-Вестфалію з 1,71 гігаваттом та Баден-Вюртемберг з 1,22 гігаваттом. Відмінна послідовність порівняно з рейтингом точок зарядки показує, що кількість роз’ємів сама по собі відображає лише частину інфраструктурних можливостей.
EnBW лідирує у рейтингу операторів
Станом на 1 серпня Федеральне агентство мереж лідирує серед 12.914 операторів загальнодоступних зарядних пристроїв. Станом на 1 червня 2025 року їх було 11.669 – за 14 місяців кількість зросла на 1.245, тобто майже на одинадцять відсотків. Отже, ринок залишається сильно фрагментованим, хоча кілька великих постачальників становлять значну частину інфраструктури.
Серед операторів EnBW mobility+ й надалі значно випереджає інших за кількістю зарядних станцій. Станом на 1 серпня у цієї компанії було 12.464 зарядних станції. Далі йдуть E.ON Drive з 4.942 станціями, Tesla з 3.951, EWE Go з 3.595 та BP, до складу якого входить також Aral, з 3.149 зарядними станціями.
За встановленою номінальною потужністю також лідирує EnBW mobility+ з приблизно 1,13 гігаватта. За нею йдуть Tesla Germany з приблизно 980 МВт та BP з приблизно 486 МВт. На наступних місцях знаходяться Ionity з 461,5 МВт та Shell Deutschland з приблизно 344 МВт.