Це коштує стільки, скільки перший електричний модель GTI від VW.
Його можна замовити вже зараз, і його ціна не набагато вища, ніж у трохи старшої версії ID. Polo.
09.10.2026 07:00 | Оновлено 11:17
Отже, саме ID. Polo отримує честь стати першою повністю електричною версією GTI від Volkswagen, адже початок продажів ID.3 GTI запланований на лютий 2027 року, а перші поставки автомобіля відбудуться лише у другому кварталі.
Перші екземпляри ID. Polo GTI очікуються в Норвегії у першому кварталі 2027 року, тож його можна вже зараз замовити.
А яка ціна? Вона починається від 403 000 крон з урахуванням податків. Для порівняння, версія Style, попередня найвища модель ID. Polo, коштує 377 100 крон.
Ви можете переглянути наш детальний огляд цього автомобіля тут:
50 років з GTI
Нинішня версія ID. Polo має ту саму батарею ємністю 52 кВт·год, що й версія GTI, тож ціна моделі GTI насправді не така вже й стримуюча.
Проте базова версія Polo Trend з батареєю 37 кВт·год коштує від 249 000 крон, тож звідси вже ціни починають значно зростати.
GTI означає Gran Turismo Injektion, тобто це більш спортивні версії вже існуючої моделі.
Volkswagen протягом 50 років після появи культового Golf GTI випускає свої версії GTI, тож у них є значна спадщина, якою потрібно керувати, коли вони нарешті почали наносити ці символічні літери також на свої електромобілі.
– ID. Polo GTI поєднує практичність, спортивність та придатність для щоденного використання у спосіб, який, на нашу думку, зацікавить багатьох норвезьких клієнтів. Ця машина створена спеціально для того, щоб зробити повсякденне життя приємнішим, — каже Сімона Тромбетта, директорка з продажу легкових автомобілів Volkswagen у Норвегії, у прес-релізі.
Трохи нижчий, трохи більш спортивний, зі спортивним салоном
Ось основні факти про ID. Polo GTI:
Як і інші автомобілі на платформі MEB, він має передньопривід. Двигун розвиває потужність 226 к.с., 166 кВт та крутний момент 290 Нм, тож Polo-GTI не буде настільки спортивним, як ID.3 GTI, але все одно буде досить швидким.
Як стандарт, модель оснащується електронним диференційним замком на передній осі, адаптивною спортивною підвіскою DCC та прогресивним керуванням, розробленим спеціально для GTI.
Шасі опущене на 15 міліметрів порівняно з рештою версій ID. Polo.
Автомобіль постачається стандартно з 19-дюймовими дисками GTI, сидіннями Top-Sport з матеріалу Artvelour та передніми фарами IQ.LIGHT LED Matrix.
Згаданий акумулятор ємністю 52 кіловат-години забезпечує очікувану дальність їзди до 428 кілометрів, а швидке заряджання від 10 до 80 відсотків триває близько 24 хвилин.
Ще щось подібне?
Підпишіться на нашу розсилку
– отримуйте інформацію про електромобілі прямо у вашу скриньку!
Читайте також
Стаття «Ціна першої електричної версії GTI від VW» вперше опублікована на Norsk elbilforening.