Після Multipla генеральний директор FIAT Арно Беллоні хоче оживити ще один міф: «Бренд на кшталт FIAT обов’язково має мати модель Punto».
28/10/2026 10:00
Оновлено на
28/10/2026 10:06
FIAT може готувати повернення однієї з найважливіших моделей у своїй історії. Після того, як компанія знову стала провідною на ринку компактних автомобілів завдяки моделі Grande Panda, італійський бренд серйозно розглядає можливість відродження інших моделей, таких як Multipla, а також випуску концепту Multiplay. Крім того, розглядається можливість повернення міфічного FIAT Punto, який зник з автосалонів у 2018 році.
Так це визнав Арно Беллоні, головний керівник FIAT, Abarth та Lancia, під час інтерв’ю для журналу L’Automobile Magazine з нагоди Паризького автосалону 2026 року. Цей керівник, який раніше обіймав важливі посади в Renault, вважає, що зникнення моделі Punto залишило значний прогалину в асортименті FIAT. І тепер, з новим стратегічним планом Stellantis, він вважає, що настав час відновити присутність компанії в одному з найважливіших сегментів європейського ринку.
«Відмова від Punto створила можливості для Renault Clio»
Беллоні був особливо рішучим, пояснюючи, чому FIAT мусить повернути цю модель: «Бренд на кшталт FIAT обов’язково має мати Punto у своїй лінійці», — зазначив керівник. Насправді він вважає, що зникнення цієї моделі сприяло комерційному зростанню одного з його основних французьких конкурентів: «Відмова від Punto дала Renault можливість запровадити Clio», — сказав він.
Однак до цієї ситуації згодом додалися зникнення Ford Fiesta та відсутність серйозного оновлення бензинової версії Volkswagen Polo. За словами Беллоні, ці події дозволили французькій моделі значно зміцнити свої позиції у сегменті B.
Зі свого боку керівник FIAT також чітко зазначив, що компанія не планує відновити Punto шляхом ностальгійної переінтерпретації його попередніх версій. „Стиль неоретро тут не має місця“, — пояснив він. Їхня мета — створити сучасний автомобіль із власною ідентичністю та достатньою естетичною свободою, щоб конкурувати з найновішими пропозиціями ринку.
Новий FIAT Punto міг би відновити свої історичні позиції вище за Panda
Ця стратегія дозволила б відновити одну з найвідоміших комбінацій автомобілів FIAT. Протягом десятиліть Panda та Punto існували разом у дилерських центрах, пропонуючи два різні підходи. Перший був орієнтований переважно на міську їзду, тоді як другий забезпечував більше простору, комфорту та можливостей для довгих поїздок.
Це розмежування знову стане доцільним із новим FIAT Grande Panda. Гіпотетичний новий Punto зайняв би вищу позицію у сегменті B, пропонуючи більш традиційну та універсальну альтернативу. Водночас він би знаходився нижче за FIAT 600e, який орієнтується на кузов у стилі SUV та більші розміри.
Повернення також дозволило б FIAT відновити назву з довгою історією на ринку. Fiat Punto з’явився у 1993 році як наступник FIAT Uno та мав 3 покоління, включаючи відомий Grande Punto, представлений у 2005 році. Протягом своїх 25 років на ринку він став одним із найбільш представницьких моделей цього італійського виробника, особливо на європейських ринках, де існував величезний попит на універсали.
Чи буде майбутній Fiat Punto електричним?
Наразі FIAT не підтвердила офіційно розробку нового покоління Punto, тому ще немає даних про його розміри, платформу, двигуни чи дату випуску. Також не оголошено, чи буде повернуто його історичну назву, чи компанія використає іншу комерційну назву.
У механічному плані FIAT вже пропонує Grande Panda з гібридними та повністю електричними версіями, але Беллоні не уточнив, які технології будуть використовуватися у майбутньому Punto. Тож, хоча електрифікована версія відповідала б поточній стратегії Stellantis, ще зарано підтверджувати конкретні версії. Очевидною є лише намір FIAT повернути собі лідируючі позиції серед європейських універсалів.