Розроблений у Європі для Європи: Aion UT – це відповідь Китаю на Renault 5

Новини

Aion UT обіцяє багато, але чи зможе він конкурувати з такими автомобілями, як всезагальновизнаний Renault 5 та майбутній VW ID Polo?

GE

Джордж Іст

14 серпня 2026 р. · 3 хвилини на читання

Aion підтвердив, що його хетчбек UT вперше з’явиться на британському ринку у жовтні цього року за ціною менше 30 000 фунтів стерлінгів.

UT — це друга модель китайського виробника, яка буде пропонуватися тут, після появи SUV Aion V на початку 2026 року. Aion стверджує, що UT належить до класу B та прямо конкурує з такими автомобілями, як Renault 5, Cupra Raval та Volkswagen ID Polo.

Проте завдяки довжині 4,3 метра та об’єму багажника 440 літрів розміри Aion UT більше нагадують розміри Renault 4, Ford Puma Gen-E та MG4 Urban. Aion стверджує, що UT «змінить уявлення британських водіїв про те, чого можна очікувати від суперміні класу B щодо простору, якості, витонченості та функцій преміум-класу».

Що стосується дизайну, Aion UT був розроблений у міланському студії материнської компанії GAC для європейського ринку. Як і інші китайські бренди BYD та Zeekr, які також дотримуються стратегії „в Європі, для Європи“, Aion скоригував пружини, амортизатори, захисні елементи та налаштування автомобіля відповідно до смаків місцевих водіїв. Частиною динаміки цього першого хетчбека є також оновлена противорозгойдувальна балка.

Aion UT буде доступний у п’яти кольорах, а поціновувачі птахів будуть раді дізнатися, що його грайливий та унікальний дизайн передньої частини автомобіля підкреслюють фари у формі сови. Дизайн передньої частини доповнюють 2×2 індикатори у формі „кубиків льоду“ та світлодіодні елементи освітлення.

Усередині Aion обіцяє, що UT буде виготовлений з „високоякісних матеріалів та низкою стандартних функцій, які зазвичай передбачені для вищих версій“. Додаткової інформації не надано, але ми знаємо, що опалювані передні сидіння, камера огляду 360 градусів та 14,6-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи, розташований посеред панелі приладів, є стандартними.

Aion залишив все простим щодо рівнів оснащення. Існує лише один варіант, але його можна доповнити опційним пакетом Premium, який включає панорамний скляний дах, електрично керовану задню дверцятку, вентильоване водійське сидіння та бездротову зарядку телефону.

Під кузовом є лише один варіант акумулятора – модуль ємністю 60 кВт·год, який обіцяє дальність поїздки 268 миль. Це менше, ніж у ID Polo з найбільшою дальністю у 289 миль, але більше, ніж у еквівалентного R5 з дальністю 252 миль. Aion стверджує, що акумулятор UT можна зарядити на 30–80% за 24 хвилини. Електродвигун, розташований спереду, виробляє потужність 210 к.с.

Aion UT буде покритий програмою «Great 8 Promise» компанії, яка включає вісьмирічну гарантію, технічне обслуговування, допомогу на дорозі та перевірки технічного стану. Це покриття прив’язане до автомобіля, а не до покупця. Це означає, що переваги залишаються у разі продажу автомобіля протягом восьми років. За повідомленнями, ціна Aion UT становитиме трохи менше 30 000 фунтів стерлінгів, що робить його значно дорожчим за Renault, Cupra та Volkswagen, ціни на які починаються близько 24 000 фунтів стерлінгів.