Засідання для прискорення впровадження автономних транспортних засобів у Франції
За ініціативою міністра транспорту Філіпа Табаро зустріч щодо автономних транспортних засобів відбулася 23 жовтня 2026 року. У ній взяли участь 250 представників галузі, які презентували досягнення у сфері регулювання та останні інновації в цьому секторі. Ця зустріч стала новим кроком у впровадженні автономних транспортних засобів. З’являються нові економічні можливості, які дозволяють прискорити перехід від експериментів до справжніх послуг, доступних для громадськості. Серед них — нові послуги, такі як автономні шатли, які мають допомогти покращити пропозицію громадського транспорту в регіонах. Розвиток автономних транспортних засобів також призведе до впровадження роботів-доставщиків. Автономний транспортний засіб також є важливим промисловим завданням для Франції. Тому уряд прагне зміцнити технологічний суверенітет країни.
дослідження у всіх технологіях, необхідних для автономного керування.Від експериментів до запуску справжніх послуг
У 2018 році Франція розробила національну стратегію розвитку автономної мобільності. Ця стратегія призвела до проведення понад 200 експериментів на території країни. Тепер настав час переходити до впровадження оперативних та комерційних послуг. Перші з них мають з’явитися у 2028 році, про що свідчать кілька оголошень під час заходу Assises. Так, організація Île-de-France Mobilités вирішила запустити першу послугу колективних перевезень пасажирів за допомогою автономних транспортних засобів. Вона розпочне пілотний проект на початку 2028 року у районі Versailles Grand Parc/Saint-Quentin-en-Yvelines/Paris-Saclay. Пізніше планується поступове розширення цієї послуги з 2030 року. Ще одне оголошення стосується проекту послуги електричних автономних транспортних засобів у Кліші. Цей проект реалізують місто Кліші, компанія G7, лідер у сфері таксі у Франції, та інші партнери.
Milla – постачальник автономних транспортних засобів.Нові послуги для покращення пропозиції транспортування
Впровадження оперативних послуг автономних транспортних засобів має допомогти покращити пропозицію транспортних послуг у регіонах. Автономний транспортний засіб має сприяти покращенню обслуговування сільських та пригородних районів. Він також має полегшувати пересадки на основні транспортні лінії. Так, у межах Метрополії Великого Парижа компанії Bolt та Stellantis планують впровадити послуги автономної мобільності. Проект, який розпочнеться у 2028 році, може охопити близько тридцяти громад до 2030 року. Він буде ґрунтуватися на досвіді Stellantis у сфері платформ L4-Ready та автомобільної інженерії. Зі свого боку, Bolt надасть свої знання у галузі мобільності та її впровадження на європейському рівні. Метою є створення моделі, яку можна буде ширше використовувати – моделі для поїздок на першому та останньому кілометрах.
е, доступ до центрів працевлаштування та обслуговування великих заходів.Майбутнє розвитку роботів-доставщиків
Перевезення пасажирів — не єдиний сектор, який стосується розвитку автономних транспортних засобів. Вони також є можливістю для трансформації перевезень вантажів, особливо в міських центрах. Транспортні засоби та роботи-доставщики можуть забезпечувати доставку «останньої милі» між логістичними центрами та їхніми клієнтами. З 7 серпня минулого року їм дозволено пересуватися по французьких дорогах. Компактні та електричні, вони роблять міську логістику «останньої милі» чистішою, тихішою та ефективнішою. Уряд прагне йти ще далі та розпочинає новий етап. Зокрема, він дослідить умови, за яких невеликі автономні роботи могли б пересуватися по тротуарах та пішохідних зонах. Крім того, щоб підтримати тих, хто розробляє проекти, уряд
Уряд створить єдиний сервіс на державному рівні. Це спосіб спростити всі адміністративні процедури.Проблема національного суверенітету
Розробка автономних транспортних засобів також є важливою промисловою задачею для Франції. Уряд прагне створити французьку та європейську індустрію, здатну опанувати технології, необхідні для автономного керування. Це стосується як транспортних засобів, так і програмного забезпечення, штучного інтелекту та зібраних даних. У цьому контексті він з радістю сприйняв ще одне оголошення групи Stellantis під час Форуму автономних транспортних засобів. Stellantis повідомила про початок нової співпраці з фахівцями у галузі штучного інтелекту Wayve та американським гігантом NVIDIA. Метою є поєднання їхніх знань для прискорення розробки автономних транспортних засобів у Європі. Концерн надасть свої платформи, призначені для автономного керування 4-го рівня. Його два партнери, у свою чергу, забезпечать технології штучного інтелекту.
штучний інтелект та необхідні обчислювальні засоби. Поєднання цих експертиз має допомогти Франції стати центром повноцінної екосистеми навколо автономних транспортних засобів.