ДЕРА ЖИВА! Палата представників схвалила фінансування Закону про зниження викидів дизельного палива до 2029 року
Цього тижня Палата представників США переважною більшістю голосів у двопартійному голосуванні схвалила продовження фінансування Закону про зниження викидів дизельного палива (DERA), прийнявши цей законопроєкт з рахунком 343-79 та продовживши федеральне фінансування для чистіших транспортних засобів середньої та важкої класифікації до 2029 року.
Ще раз довівши, що всі підтримують зменшення забруднення повітря, економію грошей на пальні та AM-радіо, Палата представників цього тижня схвалила 14 законопроєктів, включаючи Резолюцію Палати 2140, яка вносить зміни до розділу 797(a) Закону про енергетичну політику 2005 року з метою продовження дії програми грантів за Законом про зниження викидів дизельного палива до 2029 року. Цей двопартійний законопроєкт, запропонований представниками Доріс Мацуї (Д-Каліфорнія), Кеном Калвертом (Р-Каліфорнія), Челлі Пінгрі (Д-Мен) та Ніком Лангворті (Р-Нью-Йорк), передбачає щорічне фінансування у розмірі 100 мільйонів доларів для цієї тривалої програми протягом фінансового року 2029.
«Завдяки старанній роботі Комітету Палати представників з питань енергії та комерції ми захищаємо здоров’я та безпеку наших громад, знижуємо ціни на електроенергію для працьовитих сімей та сприяємо розвитку процвітаючої туристичної галузі, яка підтримує громади по всій країні», — зазначив у своїй заяві конгресмен Бретт Гатрі (KY-02), голова Комітету Палати представників з питань енергії та комерції.
Про DERA
Програма DERA, якою керує Агентство з охорони навколишнього середовища США, надає низку конкурсних грантів з метою зменшення високих початкових витрат, які зазвичай пов’язані з електрифікацією автопарків, шляхом скорочення розриву між вартістю нового дизельного транспортного засобу або обладнання, що сильно забруднює навколишнє середовище, та більш сучасною та екологічно чистою альтернативою.
«Величезний успіх галузі вантажних перевезень у зменшенні її впливу на навколишнє середовище ґрунтується на інноваціях, інвестиціях та співпраці», — сказав головний представник та спеціаліст з питань громадських справ Американської асоціації вантажних перевезень Генрі Ханском у виданні Commercial Carrier Journal. «Ухваленням цього двопартійного законодавства Палата представників зробила важливий крок для того, щоб перевізники могли продовжувати модернізувати свої флоти, що дозволить заощаджувати паливо та ще більше знижувати викиди».
Якщо я правильно пам’ятаю пісню, законопроєкт тепер надходить до Сенату для розгляду, а потім — до президента для остаточного схвалення. Якщо ви є оператором чи покупцем флоту та бажаєте дізнатися більше, зверніться до відповідного органу EPA у вашому штаті (наприклад, ось відповідна сторінка EPA для Іллінойсу) за додатковою інформацією.