BMW iX4 вже тут: SUV-купе від 70.900 євро
BMW iX4 доповнює «новий клас» цього виробника спортивними рисами. Цей SUV-купе пропонується у трьох версіях з повним приводом, серед яких — топова модель iX4 M60 xDrive. Ціна починається від 70 900 євро.
Зображення: BMW
„Новий клас“ BMW продовжує розвиватися безперервно. Седан середнього класу iX3 став початком цієї серії, а тепер, невдовзі після початку приймання замовлень на седан i3 та SUV вищого класу iX5, готується до випуску також iX4. Цей SUV-купе з базовою ціною 70.900 євро знаходиться майже посередині між Audi Q6 Sportback e-tron та Porsche Macan Electric. Випуск на ринок планується у березні 2027 року; BMW iX4 доступний у версіях 40 xDrive та 50 xDrive. Найвища версія iX4 M60 xDrive має надійти у продаж з січня 2027 року.
Усі версії BMW iX4 оснащені електродвигуном на кожній осі, що забезпечує повний привід. Для версії iX4 40 xDrive компанія BMW вказує системну потужність 275 кВт та максимальний крутний момент 520 ньютон-метрів. У версії iX4 50 xDrive ці показники становлять 345 кВт та 645 ньютон-метрів. Завдяки цьому обидві версії розганяються від 0 до 100 км/год за 5,6 відповідно до 4,9 секунд; максимальна швидкість становить 210 км/год.
Потужність заряджання до 400 кВт у BMW iX4
Завдяки технології eDrive Gen6 архітектура 800 Вольт дозволяє заряджати від мережі постійним струмом з потужністю до 400 кВт. Велика батарея ємністю 108,7 кВт·год може бути заряджена протягом десяти хвилин до рівня енергії, достатнього для проїзду до 387 км, стверджує виробник. Максимальна дальність проїзду становить 828 кілометрів. Менша батарея ємністю 82,6 кВт·год за допомогою заряджання потужністю 300 кВт дозволяє досягти дальності до 301 км протягом десяти хвилин. Загалом можлива дальність проїзду до 638 кілометрів.
Обидві батареї можна зарядити з 10 до 80 відсотків протягом 21 хвилини. Стандартно iX4 заряджається від станції Wallbox з потужністю 11 кВт; потужність 22 кВт доступна за додаткову плату. Цей SUV з швидким заднім мостом також підтримує двонаправлене заряджання (V2L, V2H, V2G).
iX4 прагне бути емоційним та сильно спортивним
Майк Райхельт, керівник підрозділу Neue Klasse для компактних та середньорозмірних автомобілів BMW, пояснює: „Завдяки новому повністю електричному BMW iX4 ми розширюємо асортимент Neue Klasse, додаючи до нього особливо емоційний автомобіль. Його виразні пропорції, елегантна силует купе та технології Neue Klasse поєднуються, створюючи унікальний характер. Він поєднує в собі спортивність, експресивність та інноваційні технології, що створює сильний імпульс у нашому асортименті повністю електричних автомобілів BMW.“
Фото: BMW
- 1/13
- 2/13
- 3/13
- 4/13
- 5/13
- 6/13
- 7/13
- 8/13
- 9/13
- 10/13
- 11/13
- 12/13
- 13/13
Хоча з огляду на технічні характеристики ще неможливо дізнатися, наскільки емоційним є внутрішнє оздоблення нового BMW iX4, виробник оснащує це SUV-купе стандартно пакетом M Sport. Він включає, окрім спеціальних елементів дизайну, 20-дюймові легкосплавні диски, гальмівну систему M Sport із синіми каліперами та спортивне кермо.
З порожньою вагою від 2 260 до 2 380 кілограмів, як і у багатьох спортивних E-SUV, для 4,78 м у довжину, 1,90 м у ширину та 1,60 м у висоту iX4 також потрібні певні навички налаштувань, щоб ефективно керувати великою масою під час проїзду по поворотах. Основою цього процесу у BMW, окрім адаптивної конструкції кузова, яка поєднує шасі з подвійною прив’язкою спереду та задньої осі з п’ятьма важелями з окремими пружинами та амортизаторами, є система Heart of Joy. Вона разом із Driving Stack BMW Dynamic Performance Control керує двигунною та ходовою динамікою, причому з робочою швидкістю, у десять разів вищою за попередні системи.
У салоні BMW стандартно пропонує своїм пасажирам „спортивно-елегантні“ сидіння з функцією пам’яті та так званою системою Travel & Comfort. Спортивні чи багатofункціональні сидіння, як і опалення сидінь у задній частині, є опцією. Спинки задніх сидінь можна скласти у співвідношенні 40:20:40. За словами виробника, стандартний панорамний скляний дах та його кривизна, спрямована назад, завдяки архітектурі автомобіля не мають негативного впливу на простір у салоні.
Пілотська панель орієнтована на водія та пропонує цілу низку джерел інформації: 3D-дисплей на лобовому склі, панорамний дисплей усією шириною панелі приладів та центральний дисплей розміром 17,9 дюйма. В основі цього лежить найновіша версія OS X. За її допомогою також можна налаштовувати звук, освітлення, дисплеї та силову установку.
Системи допомоги в BMW iX4 працюють за допомогою ШІ та дозволяють частково автоматизоване керування транспортним засобом та паркування.
BMW iX4 M60 xDrive з потужністю 450 кВт та крутним моментом 875 Нм
Невдовзі після виходу iX4 на ринок з’явилась потужна версія M60 xDrive. У цій моделі також є електродвигун на кожній осі, які разом забезпечують системну потужність 450 кВт та крутний момент 875 ньютон-метрів. Завдяки цьому M60 розганяється з нуля до 100 км/год за 3,9 секунди. Максимальна швидкість цієї версії обмежена на рівні 240 км/год. За даними виробника, максимальна дальність поїздки становить 777 кілометрів.
Зображення: BMW
- 1/10
- 2/10
- 3/10
- 4/10
- 5/10
- 6/10
- 7/10
До стандартної комплектації BMW iX4 M60 xDrive належать легкосплавні диски розміром 21 дюйм, чорний елемент дизайну у формі нирки та унікальні світлові сигнатури. Усередині автомобіля стандартно встановлені спортивні сидіння M з електричною регулюванням у 10 напрямках, дисплей спеціально розроблений для моделі M з показником потужності та спортивне кермо з позначкою 12 годин та перемикачами режимів. Також у комплект входить спеціально налаштована адаптивна підвіска M з електронно керованими амортизаторами та спортивне керування, диференціал з обмеженням крутного моменту на задній осі, а також два ексклюзивні режими їзди „M Sport“ та „M Sport Plus“.
