Чи справді SEAT зникне у 2029 році? Ось що може статися, але також є ймовірність того, що цього не станеться до 2030 року.

Чи приречена SEAT зникнути у 2029 році? Протягом останніх годин численні заголовки практично визнали кінець цього історичного іспанського бренду після майже 8 десятиліть існування. Причиною є внутрішня документація, підготовлена до нового масштабного плану реструктуризації групи Volkswagen, до якої, за повідомленнями німецького видання WirtschaftsWoche, мала доступ. У ній йдеться про дуже конкретну пропозицію: припинити існування SEAT «організовано та з оптимізацією витрат, не пізніше кінця 2029 року», зберігаючи увагу до клієнтів та існуючі зобов’язання.

Проте на сьогодні існує фундаментальна різниця між цим документом та офіційним корпоративним рішенням. 3 вересня Volkswagen схвалив свій так званий Future Plan 2030 — наймасштабнішу програму трансформації в історії компанії, але офіційне повідомлення групи не оголошує про зникнення SEAT та не встановлює 2029 рік як дату цього процесу. Джерела всередині самої компанії ще до зустрічі наголошували, що жодного остаточного рішення щодо бренду немає. Тож ризик є реальним та задокументованим, але представляти кінець SEAT у 2029 році як вже насталу реальність — це виходить за межі офіційно підтвердженого.

Звідки саме походить дата 2029 року

Ця дата не є просто чуткою. Зазначене німецьке видання, ймовірно, отримало доступ до 147-сторінкового внутрішнього документа, підготовленого для зустрічей Ради нагляду Volkswagen 3 та 4 вересня. Згідно з інформацією, що відтворює його зміст, керівництво групи планує припинити існування бренду SEAT «не пізніше» кінця 2029 року та поступово спрямувати свої ресурси на CUPRA.

На сьогодні дійсно SEAT практично припинив отримувати абсолютно нові моделі, тоді як CUPRA отримує значну частину інвестицій, особливо тих, що стосуються електрифікації. Formentor, Born, Tavascan, Terramar та тепер Raval перетворили колишній спортивний бренд SEAT на незалежний бренд із більшим комерційним потенціалом та більш виразною позицією всередині Групи Volkswagen.

Ці цифри підтверджують таку стратегію: у 2025 році CUPRA випустила 328.800 автомобілів, що на 32% більше, тоді як SEAT завершила рік з приблизно 257.000 одиницями, що на 17% менше. Дійсно, у першій половині 2026 року CUPRA знову встановила рекорд, випустивши 170.100 автомобілів. SEAT S.A., яка об’єднує обидві марки, також отримала операційний прибуток у розмірі 122 мільйонів євро з січня по червень, на 84 мільйони більше, ніж роком раніше.

Але сама SEAT оголосила про нові автомобілі до 2029 року

Ось одна з великих суперечностей у всьому цьому. У жовтні 2025 року, коли компанія SEAT представила оновлення успішних моделей Ibiza та Arona, вона публічно оголосила продуктову стратегію, яка триватиме аж до 2029 року. Тоді бренд оголосив про версії Ibiza та Arona з технологією Mild-Hybrid у 2027 році, про модель SEAT León Full Hybrid у 2028 році, а також про подальші оновлення — можливу нову генерацію León та León Sportstourer — у 2029 році.

Іншими словами, менше ніж рік тому йшлося не лише про збереження бренду SEAT, а й про електрифікацію всього їхнього асортименту до 2028 року. Оновлені моделі Ibiza та Arona вийшли на ринок у січні 2026 року та й досі демонструють чудові результати, особливо в Іспанії. У 2025 році Arona знову став найпопулярнішим міським SUV у нашій країні, тоді як Ibiza та Arona увійшли до числа 10 найбільш продаваних автомобілів. Протягом цього періоду SEAT продала у Іспанії 66.150 автомобілів.

Проте це також не гарантує, що ці плани обов’язково здійсняться. Новий план Future Plan 2030 щойно змінив правила в Volkswagen. Компанія планує до 2035 року скоротити кількість моделей приблизно на 50% та складність своєї пропозиції – на 75%. Тож стратегія, оголошена рік тому, може бути переглянута. Але це також пояснює, чому ще занадто рано стверджувати, що 31 грудня 2029 року SEAT просто припинить існування.

SEAT може припинити продаж автомобілів, проте SEAT S.A. та Марторель залишаться.

Існує ще одна поширена плутанина: зникнення SEAT як автомобільного бренду не означатиме автоматично зникнення SEAT S.A., компанії, яка наразі керує також CUPRA, а тим більше закриття заводу в Мартореллі. Насправді група Volkswagen інвестувала мільярди євро в Іспанію, щоб перетворити Мартореллі на один із своїх європейських центрів виробництва електромобілів для міста.

З цього заводу випускаються такі моделі, як CUPRA Raval та Volkswagen ID. Polo. Тож навіть у разі відмови від емблем SEAT на нових автомобілях Мартореллі може продовжувати функціонувати як ключова частина групи Volkswagen, виробляючи CUPRA, Volkswagen та потенційно інші моделі.

А що станеться з тими, хто вже має SEAT?

Сама просочена документація містить тут важливу деталь. У припущеному плані йдеться про „упорядкований“ вихід з ринку та зазначається, що необхідно забезпечити підтримку існуючих клієнтів, включаючи послуги післяпродажного обслуговування, а також дотримання чинних зобов’язань.

Отже, те, що SEAT гіпотетично припинить продаж нових автомобілів, не означатиме, що їхні власники наступного дня залишаться без гарантії, сервісних центрів чи запчастин. Наразі бренд має понад 1 400 точок продажу та близько 3 000 пунктів обслуговування по всьому світу, і сам SEAT прямо оголосив про намір зберегти цю інфраструктуру під час представлення своєї стратегії продуктів.

Volkswagen дійсно схвалив історичне скорочення, але це не означає кінець SEAT

Що точно підтверджено, так це те, що Volkswagen переживає величезну трансформацію. З схваленням плану Future Plan 2030 група адаптуватиме свою структуру для досягнення річних продажів близько 9 мільйонів автомобілів та планує інвестувати 135 000 мільйонів євро у капітал та дослідження й розробки у період з 2027 по 2031 рік.

Саме в рамках цього масштабного скорочення SEAT виступає як один із найбільш вразливих брендів. У неї ще немає власного електромобіля, значна частина її асортименту та технологій поділяється з іншими брендами групи, а конкуренція в загальних сегментах відбувається за умов менших марж, ніж у CUPRA. Бренд, створений як рішення для SEAT, може зрештою поглинути її місце в групі. Лише час допоможе відповісти на всі ці невизначеності.