Daimler Truck, Volvo та їхні партнери хочуть просувати використання водневих вантажівок у Європі
Зображення: Daimler Truck
Daimler Truck, Volvo Group, Toyota, Bosch, Air Liquide, TotalEnergies, Teal Mobility та MB Energy представили плани щодо прискореного впровадження транспортних засобів на водневому паливі в Європі. Німецька екосистема має створити до 2030 року умови для масштабного використання водневих вантажівок, отримуючи підтримку від уряду та компаній, які працюють у ланцюзі створення цінності. Для масштабування в Європі учасні компанії закликають до скоординованої підтримки з боку національних урядів та Європейської комісії.
Daimler Truck повідомляє, що клієнти, які використовують вантажівки на паливних елементах, вже пройшли майже 600 000 кілометрів, і планує з кінця 2026 року запустити невелику серію з 100 автомобілів наступного покоління у клієнтському використанні. Крім того, компанія готує перші вантажівки з двигуном внутрішнього згоряння на водні для випуску на ринок у наступному році та планує до кінця десятиліття інвестувати суму у кілька сотень мільйонів у вантажівки на водні. Volvo також інвестує у вантажівки на паливних елементах та автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння на водні з метою їх випуску на ринок до 2030 року, тоді як Toyota виступає технологічним партнером, а Bosch — постачальником ключових компонентів автомобілів та технологій заправки.
У сфері енергетики та інфраструктури Daimler Truck та Volvo співпрацюють з Air Liquide, TotalEnergies, MB Energy та Teal Mobility. Ці компанії прагнуть розширити ланцюги постачання рідкого та газоподібного водню та інвестують у заправки, які можуть заправляти до 100 вантажівок на день. Для цього вони використовують синергію зі зростаючим промисловим виробництвом відновлюваного водню, яке підтримується реалізацією європейського регулювання RED-III.
Три інструменти для конкурентоспроможності
Для досягнення конкурентоспроможних витрат порівняно з дизельним паливом виділяють три ключові фактори: зниження витрат на транспортні засоби завдяки субсидіям та масовому виробництву, конкурентоспроможні ціни на водень через кращі ланцюги постачання та квоти на викиди парникових газів, а також стимули у вигляді плати за проїзд для власників флотів, які використовують транспортні засоби без викидів CO2. „Ринок все більше розвивається для задоволення цих вимог“, — пояснює Daimler Truck. „Наприклад, німецька програма субсидій NOW була значно перевантажена заявками. Промислові компанії подали заявки на понад 70 заправок високої продуктивності та 800 важких комерційних автомобілів, що підтверджує сильний комерційний попит з боку логістичної галузі.“
Поки Німеччина має визначити початкову точку для практичної реалізації та показати, як промислові дії та цілеспрямована державна підтримка можуть прискорити розвиток ринку, компанії вимагають від національних урядів та Європейської комісії стратегічних заходів для впровадження цієї моделі по всій Європі.
До цих заходів належать розширення інфраструктури за допомогою скоординованих програм підтримки для заправних станцій та транспортних засобів з метою досягнення цілей „Регуляції інфраструктури альтернативних палив (AFIR)“, зміцнення економічної життєздатності водню за рахунок „прагматичних та узгоджених“ механізмів надання преференцій для відновлюваних палив, а також стимули у вигляді оплати за користування дорогами та спільне зменшення ризиків на всьому протязі ланцюга створення цінності – від виробництва та рідкогоїфікації, через дистрибуцію, до експлуатації транспортних засобів.
На завершення сказано: „Це поєднання промислових можливостей та сильної політичної основи створює підґрунтя для масштабування транспортування товарів без викидів CO2. Водночас це підсилює конкурентоспроможність європейської промисловості, безпеку енергопостачання та зайнятість, а також зменшує викиди у сфері транспортування товарів.“
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення у сфері мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів