Daimler Truck вимагає коригування вимог ЄС щодо CO2

Зображення: Daimler Truck

Ахім Пухерт, член правління Daimler Truck, вимагає коригування вимог ЄС щодо викидів CO2 для виробників вантажівок. У інтерв’ю газеті Welt am Sonntag він підкреслює, що до цілей немає сумнівів, і що вже були здійснені інвестиції у автомобілі – виробники виконали свої обов’язки. Проблемою є те, що інфраструктура розвивається значно повільніше, ніж обіцялося.

Пухерт вимагає, щоб регуляторні вимоги були тісніше пов’язані з фактичним розвитком інфраструктури. Несправедливо звинувачувати виробників лише у недосягненні цілей, якщо бракує відповідних умов. Існує ризик високих штрафів, які можуть зашкодити здатності компаній до інвестування.

Низька частка вантажівок, що працюють від електроенергії, на європейському ринку не пов’язана з виробниками, оскільки існує широкий асортимент електромобілів. Проблеми, навпаки, полягають у наявності інфраструктури, продуктивності електромережі та конкурентоспроможних цінах. У Європі бракує зарядних станцій для великих вантажних автомобілів. Крім того, висока ціна електроенергії перешкоджає досягненню чіткої економічної переваги порівняно з дизельними двигунами.

„Лише тоді, коли інфраструктура та операційні витрати є оптимальними, у багатьох клієнтів виникає переконливий бізнес-кейс“, — каже Пухерт. Керівник бренду Mercedes-Benz Trucks посилається на Китай, де політики, оператори інфраструктури та промисловість тісніше співпрацюють, а інфраструктура для зарядки будується цілеспрямовано вздовж ключових транспортних магістралей. Європа все ще відстає у цьому питанні.

Ви виявили помилки? Тоді будь ласка, повідомте нам

електронною поштою

про це. Дякую!

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності з досвідом роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталий розвиток та рішення у сфері мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів