Daimler Buses просуває розвиток власної інфраструктури для публічного заряджання.
Зображення: Daimler Truck
Kомпанія Daimler Buses планує створити на Центральному автовокзалі Гамбурга свою третю власну громадську зону зарядки для електробусів після Кельна та Мюнхена. Спочатку передбачено чотири стовпчики швидкої зарядки, проте можливе розширення до восьми точок зарядки. Договір оренди з компанією ZOB Hamburg GmbH було підписано за згодою міського власника, а заява на будівництво вже подана.
Планується запуск у 2027 році. Реалізацію та експлуатацію бере на себе компанія Daimler Buses Solutions GmbH, дочірня компанія Daimler Buses. Власні інвестиції чи власна технічна експлуатація з боку ZOB Hamburg не передбачені. Daimler Buses Solutions фінансує цей проект шляхом продажу електроенергії для зарядки.
Власні зарядні станції мають на меті насамперед покращити громадську інфраструктуру заряджання для автобусів Mercedes-Benz eIntouro. Перший електричний міжміський автобус цього виробника можна замовити з весни 2025 року, а передача клієнтам має розпочатися протягом наступних тижнів. За словами виробника, цей електромобіль підходить для перевезень між містом та селом, а також для туристичних поїздок та невеликих подорожей. Для більш широкого використання електричних міжміських та туристичних автобусів необхідне подальше розширення громадської інфраструктури заряджання.
У автовокзалі ЗОБ Гамбург планується встановлення зарядних стовпів потужністю до 600 кВт, якими зможуть користуватися автобусні компанії незалежно від бренду. Їх робота має здійснюватися виключно за рахунок електроенергії з відновлюваних джерел. Планується проведення підземних робіт, прокладання ліній електропередач, встановлення трансформатора та облаштування інфраструктури для заряджання. Компанія Daimler Buses дотримується принципу „зарядка у правильному місці у правильний час“.
Автовокзал ЗОБ Гамбург фіксує понад 80 000 рухів автобусів на рік та є одним із найбільших вокзалів дальнього сполучення в Німеччині. Туристичні та подорожні автобуси регулярно зупиняються там як на проміжній, так і на кінцевій станції, що дозволяє використовувати час очікування для зарядки. Крім того, для пасажирів вже є такі зручності, як туалети та можливості для харчування.
„Громадська інфраструктура зарядки для електробусів є вирішальним фактором для електрифікації туристичного та подорожнього транспорту“, — каже Стеффен Герм, генеральний директор Daimler Buses Solutions. „Завдяки нашим проєктам зарядки в Кельні, Мюнхені та Гамбурзі ми хочемо створити суттєвий імпульс для використання електробусів на ключових туристичних маршрутах Німеччини. Буси можуть заряджатися там, де вони й так планово зупиняються. Це полегшує їхню інтеграцію в існуючі процеси експлуатації та допомагає нашим клієнтам ефективно та економічно використовувати електробуси.“
Daimler Buses Solutions досліджує інші громадські місця зарядки в місцях із високою кількістю відвідувачів. Під час будівництва компанія співпрацює з партнерами, а після введення в експлуатацію її власна команда обслуговування займається технічним обслуговуванням та експлуатацією. Власники, оператори та довгострокові користувачі майданчиків для регулярної зупинки автобусів можуть повідомляти про потенційні місця Daimler Buses Solutions.
Daimler Buses називає себе єдиним виробником автобусів у Європі, який будує власні громадські зарядні стовпи для електроавтобусів. Через дочірню компанію компанія планує протягом наступних років цілеспрямовано інвестувати у свій бізнес з інфраструктури.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами
