DAF та Einride просувають автономний електричний вантажоперевезення
Зображення: DAF
Компанії DAF Trucks та Einride оголосили про спільну ініціативу з метою інтеграції системи автономного керування „Einride Driver“ у преміум-платформу транспортних засобів DAF. Це співробітництво має сприяти широкомасштабній комерціалізації автономних електричних вантажних транспортних засобів на рівні SAE 4. Серед викликів галузі називаються нестача водіїв та зростання операційних витрат.
Рівень SAE 4 означає високий ступінь автоматизації їзди, при якому транспортні засоби можуть самостійно виконувати повторювані завдання їзди за заздалегідь визначених умов. Для цього не потрібне втручання людини. Це дозволяє водіям зосередитися на завданнях у логістичному бізнесі, де професійні знання та здатність до прийняття рішень створюють найбільшу додану вартість.
На першому етапі DAF та Einride співпрацюють з експертами нідерландського дослідницького інституту TNO над визначенням та перевіркою можливостей інтеграції. Основою є електрична платформа вантажівок DAF. При цьому також мають бути створені необхідні інтерфейси для безпечної та масштабованої автономної роботи.
З підтримкою TNO компанії DAF та Einride також співпрацюють із органами, які надають сертифікацію типу, щоб платформа відповідала вимогам для майбутнього використання на дорогах загального користування. Перші тести та перевірки важливих інтерфейсів плануються на 2026 рік. У 2027 році має бути інтегровано та запущено програмне забезпечення для автономного керування від Einride, а також проведено додаткові перевірки інтерфейсів та тестування функцій на вантажівці DAF.
Ця ініціатива ґрунтується на попередніх зусиллях PACCAR у сфері автономного водіння. Завдяки програмі North American Autonomous Vehicle Platform вже накопичено значний досвід, тоді як PACCAR одночасно працює з новими постачальниками технологій типу full-stack над розробкою автономних вантажівок. Знання, отримані в рамках цих програм, надають DAF та Einride додаткові можливості для прискорення розробки автономних функцій у межах платформи DAF.
Керівник з технологій Einride Генрік Грін сказав: „Це співробітництво підтверджує наш підхід до автономності, незалежний від конкретного транспортного засобу, і наближає нас до створення безпечної, масштабованої автономності 4-го рівня у комерційних масштабах“. Головний інженер DAF та член правління Єроен ван ден Оетелаар назвав це співробітництво проявом відданості DAF інноваціям та забезпеченню майбутнього в секторі логістики. Об’єднуючи платформу вантажівок DAF з технологіями автономного керування, компанія прагне створити „більш ефективну, безпечну та сталу екосистему для перевезень“.
Компанія DAF з Нідерландів пропонує електроавтовантажівки — від моделі XB Electric масою 12 тонн для міських перевезень до моделей XG та XG+ Electric для дальніх перевезень. Моделі XG Electric та XG+ Electric мають спільну конструкцію з серіями XD та XF Electric. Einride — це шведська технологічна компанія, яка спеціалізується на економічно ефективних автономних та електричних засобах для перевезення вантажів.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів