Cybertruck + Powerwall 3: Tesla забезпечує безпеку домашньої енергетичної системи

Tesla нарешті увімкнула можливість комбінованого домашнього резервування енергії між Cybertruck та Powerwall 3. Цей електричний пікап тепер може використовувати свою акумуляторну батарею ємністю 123 кВт·год для подовження терміну роботи будинку, який вже оснащений системою накопичення енергії Tesla.

Таким чином Tesla нарешті завершує проект Powershare. Завдяки двосторонній зарядці Vehicle-to-Home (V2H) Cybertruck тепер може працювати разом із Powerwall 3 для живлення та захисту будинку під час відключення електроенергії.

Єдина система накопичення енергії

До сьогодні футуристичний пікап Cybertruck міг живити будинок під час перебоїв у мережі. Але він не міг працювати разом із вже встановленою системою накопичення енергії Powerwall. Тому власники були змушені обирати, яку акумуляторну батарею використовувати для резервування енергії.

З новим оновленням Powerwall 3 продовжує забезпечувати електроенергією будинок, тоді як акумулятор Cybertruck подовжує час його роботи. Tesla досить ефективно оцінює додаткову кількість енергії: 123 кВт·год Cybertruck приблизно еквівалентні дев’яти Powerwall, якщо врахувати 13,5 кВт·год ємності кожного домашнього акумулятора.

Роки очікування та затримки

Інтеграція з Powerwall була оголошена Tesla вже після появи Powershare, але терміни поступово затягувалися. Компанія визначила 2025 рік як період, протягом якого мала з’явитися сумісність. Цей термін не було дотримано, тож Tesla відклала цю мету на середину 2026 року. Але навіть наприкінці серпня точної дати так і не було оголошено. Принаймні до сьогодні.

Однак затримка не пов’язана лише із розробкою програмного забезпечення. Координаційне керування двома пристроями, здатними створювати та стабілізувати домашню електромережу, які крім того належать до різних поколінь апаратного забезпечення, вимагає складної інтеграції з точки зору електричної безпеки та сертифікації.

Cybertruck все більше входить до електромережі

Поява резервної системи з Powerwall є частиною більш широкої стратегії, за допомогою якої Tesla перетворює акумулятор Cybertruck на справжній енергетичний ресурс.

У 2026 році компанія запустила у Техасі програму vehicle-to-grid (V2G), призначену для її пікапа. Пізніше вона також долучила Cybertruck до програми PG&E у Каліфорнії, де він став першим транспортним засобом із технологією V2G для змінного струму, який взяв участь у цій ініціативі.

Попередня стаття

Німецька компанія ZF випускає понад 100 наборів для ремонту електродвигунів

Наступна стаття

Ціни на Skoda Epiq починаються від 27.700 євро (наразі)