Cybercab вже перевозить клієнтів у Остіні. FSD у більш розвиненій версії

Коротко:

Tesla нарешті розпочала проект robotaxi

Двомісний Cybercab перевіз перших пасажирів у техаському Остіні

Cybercab використовує більш розвинену версію Full Self-Driving

За безпекою пасажирів стежать дев’ять камер. Радар на стелі визначає, чи на сидінні сидить доросла людина, чи, наприклад, дитина

Техас залишається одним із найбільш сприятливих штатів для автономних транспортних засобів

Там вже працюють Waymo, Zoox та Motional

Cybercab у Техасі

Остін, Техас, четвер увечері. У центрі міста, під час заходу сонця, Tesla офіційно запустила свій найрадикальніший проект за багато років – Cybercab, тобто повністю автономний роботаксі без керма та педалей. Це вперше, коли двомісний транспортний засіб, створений виключно для безпілотного руху, перевозить пасажирів, а не лише співробітників чи запрошених тестувальників. Як повідомляє Forbes, „Tesla офіційно запустила послугу Cybercab для платних клієнтів у Остіні, що означає перше публічне впровадження двомісного, повністю автономного транспортного засобу“.

Атмосфера навколо прем’єри була нетиповою. Хоча шанувальники чекали на пряму трансляцію, вона так і не відбулась. У закритому заході брали участь лише запрошені гості, а Tesla – як повідомляв Drive Tesla – ввела ембарго на фотографії та відео аж до кінця презентації. Лише пізніше в мережі почали з’являтися перші відео з поїздок на Cybercab, зокрема записи, які демонструють автоматично відкриваючіся „бutterfly doors“, керовані за допомогою додатку Robotaxi.

Як було раніше?

Cybercab, вперше представлений у 2024 році, є транспортним засобом, радикально спрощеним за конструкцією. У нього немає керма, немає педалей, немає жодних механічних елементів керування. Як нагадує AFP, «цей транспортний засіб золотого кольору не має ні педалей, ні керма, а його вмістимість становить два місця – він був спеціально розроблений для таксі без водія». Ще до заходу Елон Маск опублікував у сервісі X фото Cybercaba, який «плаває над Остіном», ніби хотів підкреслити символічний момент входження Tesla у нову фазу автономності.

Тесла не надала багатьох технічних деталей під час самого заходу, але дані з попередніх публікацій дозволяють зрозуміти масштаб проекту. За даними Reuters, у Техасі вже зареєстровано 314 роботаксі Тесли, зокрема 45 Cybercabів, які з середи були готові до комерційної експлуатації. Це невеликий флот, але значний – адже вперше безпілотні автомобілі без керма та педалей перевозять пасажирів у рамках регулярних послуг.

Позитивні емоції

Перші відгуки пасажирів є ентузіастичними. Сойєр Меррітт, коментатор Tesla, який здійснив одну з пробних поїздок, описав їзду як „плавну“, попри відсутність будь-яких ручних елементів керування. Forbes підкреслює, що Cybercab використовує більш розвинену версію Full Self-Driving, ніж та, що доступна у Model 3, Y чи Cybertruckу, а вся кабіна спроєктована з урахуванням комфорту. Тут є багато простору для ніг, індивідуальна кліматизація, великий багажник та інтерфейс, створений за допомогою Unreal Engine.

Враження справляє також набір систем безпеки. Дев’ять камер стежать за оточенням та приміщенням, а радар на стелі визначає, чи на сидінні сидить доросла людина, дитина чи автокрісло – і автоматично активує відповідні подушки безпеки. Tesla запевняє, що дані пасажирів видаляються після кожної поїздки.

Чи буде такий таксі дешевшим?

Звісно, дебют Cybercaba є проривним, але експерти стримують емоції. Itay Michaeli з TD Securities сказав AFP, що очікує „повільного старту“, схожого на попереднє впровадження Robotaxi, і що Tesla доведеться уважно аналізувати відгуки перших користувачів, перш ніж розширити послугу на інші міста.

Ентоні Таунсенд з Cornell Tech зазначає, що досі невідомо, яка бізнес-модель виявиться найкращою на переповненому ринку автономних послуг. „Завжди обіцяли, що автономні таксі будуть дешевшими, ніж ті, якими керують люди, але неясно, чи це взагалі досяжно“, — підкреслює він у інтерв’ю France 24.

Дружелюбний Техас

Варто нагадати, що Техас залишається одним із найбільш прихильних штатів до автономності. Саме тут вже працюють Waymo, Zoox чи Motional, а Tesla з 2025 року проводить пілотні проекти з роботаксі на базі Model Y. Тому вибір припав на столицю цього штату. Cybercab не починає свою роботу з нуля – він інтегрується у вже існуючу мережу, яка охоплює Остін, Даллас, Х’юстон, Маямі, Орландо та Тампу. Як нагадує Tesla у своїх матеріалах, «ми змінюємо спосіб, у який люди подорожують, роблячи транспорт більш ефективним, доступним та простим у використанні, ніж будь-коли раніше» – це заява, яка сьогодні вперше знаходить реальне відображення на вулицях Остіна.

Чи стане Cybercab проривом? Наразі відомо одне: бренд Маска справді „лише починає“, як сказав Таунсенд. А Остін — це місце, де майбутнє транспорту більше не залишається прогнозом, а просто рухається вперед.

Оскар Влостовський