Проект CREED: Як електромобілі можуть стати корисними для електромережі

У новому дослідницькому проєкті CREED дев’ять європейських партнерів досліджують способи розумної інтеграції електромобілів, теплових насосів, акумуляторів та інших гнучких технологій у енергетичну систему. Ключовою складовою проєкту є практичне тестування цих підходів.

Зображення: Віртуальний автомобіль (створений за допомогою ШІ)

Назва проекту CREED означає „Cross-sectoral Renewable Energy-Enabled Demand Management“, що можна перекласти як „Міжсекторальне управління попитом за допомогою відновлюваних джерел енергії“. Цей європейський проект, яким керує австрійська компанія Virtual Vehicle Research GmbH, спрямований на більш тісну інтеграцію секторів транспорту та енергетики з метою підтримки електромереж та кращого використання відновлюваних джерел енергії. Рішення, розроблені в рамках проекту, мають бути продемонстровані та перевірені на семи пілотних об’єктах в Австрії, Німеччині, Португалії та Чеській Республіці.

Проєкт, який розпочався 1 жовтня, триватиме два з половиною роки та має бюджет у 1,29 мільйона євро. Основною метою учасників проєкту є зміна уявлення про те, що електромобілі чи теплові насоси є лише споживачами електроенергії. Тому в рамках CREED має бути досліджено, наскільки можна розумно координувати їхнє споживання енергії. «Заряджання електромобіля, наприклад, можна потенційно перенести на період, коли є достатньо електроенергії з відновлюваних джерел. Акумулятори можуть зберігати енергію для подальшого використання, тоді як теплові насоси та системи зберігання тепла пропонують додаткові можливості для коригування моменту споживання електроенергії», — йдеться у супровідній заяві.

Як головну мету керівники вказують створення більш гнучкої структури попиту на електроенергію без порушення потреб споживачів – а також «сприяння тому, щоб мережі розподілу могли обробляти все більшу частку відновлюваної енергії».

Щоб досягти цього, команда CREED об’єднує фахові знання з галузей енергетики, транспорту, будівництва та цифрових технологій. Дослідники прагнуть, наприклад, розробити методи прогнозування для кращого передбачення виробництва та споживання енергії, а також наявної гнучкості. Для цього цифрові двойники – віртуальні копії фізичних систем – мають моделювати екосистеми з урахуванням електромобілів, теплових насосів та систем накопичення тепла. Крім того, проект має поєднувати різні підходи до оптимізації, включаючи використання штучного інтелекту.

Ініціатори також вважають ключовою складовою CREED практичну перевірку розроблених підходів. Різні пілотні проекти на практиці мають допомогти дослідникам «дослідити ці підходи за різних технічних та регуляторних умов та перевірити, як можна передавати рішення між країнами та сферами застосування».

Д-р Алоїс Штайнер, координатор проекту CREED у компанії Virtual Vehicle, коментує: «Під час переходу до енергоефективності йдеться не лише про виробництво більшої кількості електроенергії з відновлюваних джерел. Ми також повинні розумніше керуватися нею, визначаючи, коли та як її використовувати. Електромобілі, теплові насоси та системи зберігання мають величезний потенціал для гнучкості. За допомогою CREED ми хочемо знайти способи розумного використання цього потенціалу, ставлячи при цьому потреби громадян у центр уваги».