Проект CREED: як електромобілі можуть стати активами енергомережі

Дев’ять європейських партнерів досліджують способи інтелектуальної інтеграції електромобілів, теплових насосів, акумуляторів та інших гнучких технологій у енергетичну систему. Центральною складовою проекту є практичне тестування цих підходів.

Зображення: Віртуальний транспортний засіб (створений за допомогою ШІ)

Назва проекту CREED означає «Міжсекторальне управління попитом за допомогою відновлюваних джерел енергії». Ця європейська ініціатива, яку очолює компанія Austrian Virtual Vehicle Research GmbH, має на мету посилити інтеграцію секторів транспорту та енергетики з метою стабілізації електромереж та оптимізації використання відновлюваних джерел енергії. Рішення, розроблені в рамках проекту, будуть демонструватися та перевірятися на семи пілотних об’єктах у Австрії, Німеччині, Португалії та Чеській Республіці.

Проєкт, який розпочався 1 жовтня, триватиме два з половиною роки за бюджетом у 1,29 мільйона євро. Одним із ключових завдань учасників є зміна сприйняття електромобілів та теплових насосів як просто споживачів електроенергії. CREED прагне дослідити, як можна розумно координувати їхнє споживання енергії. «Заряджання електромобіля, наприклад, можна потенційно перенести на період, коли є велика кількість відновлюваної електроенергії. Акумулятори можуть зберігати енергію для подальшого використання, тоді як теплові насоси та системи термічного зберігання пропонують додаткові можливості для коригування часу споживання електроенергії», — йдеться у супровідному прес-релізі.

Загальною метою, як зазначають керівники проєкту, є зробити попит на електроенергію більш гнучким, не порушуючи при цьому потреб споживачів – а отже, «допомогти електромережам приймати все більшу частку відновлюваної енергії».

Щоб досягти цього, команда CREED поєднує знання з секторів енергетики, мобільності, будівництва та цифрових технологій. Наприклад, дослідники прагнуть розробити методи прогнозування для кращого передбачення виробництва енергії, її споживання та наявної гнучкості. Цифрові двойники – віртуальні представлення фізичних систем – будуть моделювати екосистеми, що включають електромобілі, теплові насоси та системи термічного зберігання. Проєкт також буде інтегрувати різноманітні підходи до оптимізації, включаючи використання штучного інтелекту.

Ініціатори проєкту вважають практичні тести розроблених підходів ключовою складовою CREED. Пілотні проєкти дозволять дослідникам «досліджувати ці підходи за різних технічних та регуляторних умов та вивчати, як рішення можна переносити між країнами та сферами застосування».

Доктор Алоїс Штайнер, координатор проекту CREED у компанії Virtual Vehicle, прокоментував: «Перехід на енергію нового типу стосується не лише збільшення виробництва відновлюваної електроенергії. Ми також повинні стати розумнішими у визначенні часу та способу її використання. Електромобілі, теплові насоси та системи зберігання мають величезний потенціал для гнучкості. За допомогою проекту CREED ми хочемо знайти способи розумного використання цього потенціалу, ставлячи при цьому потреби громадян у центр уваги».