Корумпований керівник DoT отримав гроші від нафтової промисловості для реаліті-шоу під час стрибка цін на нафту (оновлення)

Шон Даффі, чия експертиза у сфері транспорту походить від участі у реаліті-шоу Road Rules, повертається до своїх коренів та знімає реаліті-шоу під час виконання обов’язків.

Але, як це і притаманно корумпованій групі, до якої він належить, він подбав про те, щоб компанії, якими він має керувати, оплачували відпустку його родини. Водночас він докладає всіх зусиль, щоб ваші подорожі стали менш доступними через високі ціни на енергію по всій країні — що є прямим та наміреним наслідком його політики.

(Оригінальна стаття 5/13, оновлення 8/15: Шоу вийде протягом наступного тижня чи двох після місяців редагування для вирішення численних скарг щодо етики.)

Даффі наразі обіймає посаду керівника Департаменту транспорту, на яку його призначив чоловік, який не має законного права обіймати цю посаду у США.

Перебуваючи на цій посаді, він працював над підвищенням цін на енергію для американців. Його першим кроком після призначення стало підписання меморандуму з метою підвищення вартості пального на 23 мільярди доларів, що згодом було оформлено у формальний план.

Він також ретроактивно відмовився застосовувати закон проти автовиробників, які забруднюють навколишнє середовище, що вже коштувало чистіших автовиробників мільярди доларів. Крім того, він навіть намагається зашкодити велосипедистам та пішоходам — двом простим способам зменшити трафік та заощадити гроші на витратах, пов’язаних із автомобілями, навіть коли рівень смертності цих учасників дорожнього руху досягає рекордних значень.

Окрім Міністерства транспорту, республіканці в уряді також докладають значних зусиль для підвищення вартості енергії різноманітними іншими способами. Агентство з охорони навколишнього середовища та Міністерство енергетики об’єднали зусилля для підвищення ціни на бензин на 0,76 центу за галон; Міністерство енергетики продовжує змушувати несправні та забруднюючі середовище електростанції працювати, тоді як Міністерство внутрішніх справ постійно закриває дешеві та чисті електростанції. Крім того, Конгрес зробив чисту енергію дорожчою для домогосподарств.

Багато з цих заходів зупиняються в судах, але всі вони спрямовані на підвищення вашої вартості енергії, і їм це вдається.

І, звісно, є ще ідіотська війна проти Ірану, яка підняла ціни на нафту у всьому світі до небес, забезпечуючи фінансову підтримку ворожим іноземним урядам, багатьом з найзлісніших компаній у планеті, а також самій меті цієї війни.

То що ж має робити міністр транспорту... окрім як брати гроші у тих самих компаній, які отримують вигоду від цієї війни, та везти всю свою родину у безкоштовну подорож автомобілем, поки життя кожного громадянина стає дорожчим через його політику?

Саме цим останнім часом займається Шон Даффі – він знімає реаліті-шоу під назвою «Велика американська подорож». Разом з ним у поїздці його діти та дружина, яка також була учасницею реаліті-шоу та зараз є ведучою на пропагандистському каналі Fox, що належить заперечувачеві змін клімату Руперту Мердоку. Сам Даффі також з’явився на цьому пропагандистському каналі, щоб просувати шоу.

Даффі з гордістю оголосив, що «жодних коштів платників податків не було витрачено на мою родину», стверджуючи, що їм не платили зарплату за участь у зйомках. Однак Міністерство транспорту не заперечувало, що кошти платників податків використовувалися для фінансування поїздок Даффі туди-назад з місць зйомок.

Враховуючи, що зйомки проходили лише по один-два дні протягом семи місяців, це, мабуть, призвело до величезних витрат на перельоти та викиди вуглецю. Такі некоефіцієнтні поїздки не є ефективним способом подорожей, адже це не схоже на звичайну дорожню подорож – ви не їдете один день, а потім літаєте туди-назад; ви їдете дорогою протягом усієї подорожі. Саме в цьому й полягає сенс.

Ще більш тривожно те, що представник Міністерства транспорту визнав, що витрати на подорож – пальне, оренда автомобіля, проживання та розваги – були покриті спонсорами, зокрема Boeing, Shell, Toyota, United Airlines та Royal Caribbean. Усі ці компанії мають перебувати під контролем Міністерства транспорту (кілька з них вже були оштрафовані чи пройшли аудит), проте Даффі все одно прийняв розкішну подорож для всієї своєї родини від них.

Щоб було зрозуміло: подорожі у державних справах мають оплачуватися з бюджету платників податків, а не фінансуватися приватними організаціями, і такі подорожі мають бути пов’язані з офіційними справами, а не з безкоштовною сімейною відпусткою.

Це питання було підняте у скарзі щодо етики, поданій організацією Citizens for Responsibility and Ethics in Washington (CREW), у якій зазначалося

Федеральний заборонний закон щодо подарунків передбачає, що за винятком обмеженої кількості ситуацій жоден посадовець чи працівник виконавчої влади не повинен просити чи приймати щось цінне від організації, пов’язаної з їхнім відомством. Оскільки подорожі федеральних посадовців мають оплачуватися з коштів платників податків, щоб уникнути ситуації, коли приватні інтереси впливають на урядові рішення, правила вимагають, щоб подорожі федеральних посадовців літаками відомств здійснювалися переважно у службових цілях. Стандарти етичної поведінки забороняють посадовцям виконавчої влади використовувати або дозволяти використання свого урядового статусу чи титулу для натяку на те, що їхнє відомство чи уряд підтримують їхню особисту діяльність. Також посадовцям заборонено використовувати свої повноваження для підтримки будь-якого продукту, послуги чи підприємства.

Цілком логічно, що такі компанії, як Toyota та Shell, хочуть подякувати Даффі за його зусилля щодо покращення їхнього бізнесу, адже прибуток Shell у минулому кварталі подвоївся через те, що компанія назвала «безпрецедентними змінами на світових енергетичних ринках», спричиненими війною уряду Даффі в Ірані. Звісно, заохочення американців до більшого споживання пального під час поїздок за таких історично високих цін не може нашкодити фінансовим результатам Shell у наступному кварталі.

У Toyota ситуація була не настільки гарною, адже її операційний прибуток у першому кварталі 2026 року знизився на 21% порівняно з попереднім роком. Це в основному було пов’язано з відмовою компанії виробляти електромобілі, що призвело до краху її бізнесу в Китаї та до того, що компанія не була готова до поточного зростання попиту на електромобілі через високі ціни на нафту.

Але Toyota завжди була потужним прихильником тих, хто заперечує зміну клімату, як-от Даффі, та його зусиль щодо зниження ефективності автомобілів, тому її участь у проекті не є сюрпризом. Її винагородили тим, що її автомобілі були помітно представлені у рекламних кампаніях цього шоу.

Отже, коли ваш гаманець стискається через саме ті політики, які просуває Даффі, і ви замислюєтесь, чи зможете ви здійснити ту саму літню сімейну поїздку, яка нам усім зараз так потрібна, будьте впевнені: корумпований монстр, який так старанно підвищує ваші витрати, отримує безкоштовну поїздку за рахунок компаній, на користь яких він працює. Але принаймні її будуть транслювати, тож ви зможете через нього «пережити» це, поки сидите вдома, гадаю?

Оновлення від 15/8: Даффі знову з’явився на пропагандистському каналі Fox, щоб просувати свою програму, заявивши, що вона нарешті вийде протягом наступного тижня чи двох. Спочатку планувалося її транслювати раніше, але протягом останніх місяців вона застрягла на етапі монтажу у спробі дотриматися етичних норм (мабуть, щоб видалити такі явні зображення логотипу Toyota, як те, що наведено вище).

Однак, скільки б монтажу не виконав Даффі, це не змінює того факту, що саме ці компанії, якими він керує, спочатку оплатили поїздки його родини. Тож, схоже, ці монтажні зміни більше спрямовані на приховування проблем, ніж на їх вирішення, аби приховати їх від глядачів.