Автономне керування: Nissan випустить безпілотний Leaf на вулицях Кембриджа
Nissan продовжує свої дослідження в галузі автономного керування з новим проектом під назвою ADventure. Цей проект, який фінансується урядом Великої Британії на суму 3 мільйони фунтів (3,5 мільйона євро), дозволить протестувати автомобіль Leaf, оснащений сучасними технологіями, на дорогах Кембриджа.
Хоча це здається неймовірним, Nissan працює над автономним керуванням вже понад десять років. Накопичивши досвід у рамках кількох дослідницьких проектів у Великобританії, японський бренд тепер прагне зробити новий крок уперед. Завдяки проекту ADventure залишається питання, чи зможе ця технологія стати корисною для населення.
Nissan Leaf як мобільна лабораторія
Проєкт буде реалізовуватися в Кембриджі — місті, обраному насамперед завдяки його досвіду у нових формах мобільності та в галузі автономного керування. Як тестовий автомобіль буде використовуватися Nissan Leaf 2022 року випуску з спеціальним оснащенням. Цю машину вже використовували у попередніх британських дослідницьких програмах.
Також читайте
Tesla FSD: проблеми зі швидкістю, які можуть ускладнити її поширення в Європі
Nissan не починає з чистого аркуша. Проєкти HumanDrive, ServCity та evolvAD вже дозволили автовиробнику протестувати його автономні системи в дуже різних умовах. Загалом упродовж восьми років ці три програми накопичили понад 25 700 км автономної їзди.
Це не лише питання технологій
Окрім технологій, ADventure зосередиться насамперед на практичному використанні цих транспортних засобів. Nissan співпрацюватиме з місцевою владою, мешканцями та користувачами транспорту, щоб визначити, як автономний сервіс може доповнити існуючі рішення. Компанія наводить дуже конкретний приклад: автономний автомобіль може допомогти людині, яка не вміє керувати автомобілем, дістатися до медичного огляду. Доступність є одним із основних напрямків програми разом із безпекою та інтеграцією в існуючі транспортні мережі.
Ще однією важливою проблемою буде питання довіри. Разом із Warwick Manufacturing Group з Університету Ворік та PAVE UK Nissan хоче з’ясувати, яка інформація та які гарантії необхідні, щоб пасажири справді погоджувалися сідати в транспортний засіб, здатний пересуватися без водія.
Тестування на відкритих дорогах
Ця програма отримує фінансування у розмірі 3 мільйонів фунтів від уряду Великої Британії (що становить приблизно 3,5 мільйона євро). Nissan Leaf буде тестуватися в реальних умовах на громадських дорогах у Кембриджі. А мета ще ширша: Nissan хоче використати ці експерименти для створення моделі, яку можна буде впровадити й в інших регіонах Великої Британії. Це спосіб підготовки до переходу від прототипів з автономним керуванням до справжніх послуг з пересування.
Але чи не запізно?
Важко не порівнювати цей експеримент із тим, що вже відбувається у Сполучених Штатах. Поки Nissan все ще готує пілотний проект у Кембриджі, Waymo вже пропонує справжні комерційні послуги без водія у кількох великих американських містах. Компанія Alphabet вже пройшла понад 430 мільйонів км на повністю автономному режимі керування та продовжує розширювати свою мережу. Tesla також просувається в цьому напрямку завдяки власним послугам роботаксі у кількох американських містах.
Схоже, Nissan розвивається у більш обережному темпі. Ця видима затримка пояснюється також іншою стратегією: японський виробник менше прагне створювати комерційні флоти, а натомість працює над інтеграцією цих автомобілів у існуючі системи транспорту, їх прийняттям серед громадськості та практичним використанням. Однак у той час, коли Waymo, Tesla, Zoox та кілька китайських компаній прискорюють розвиток, проект ADventure також показує, що Nissan має ще пройти значний шлях, перш ніж зможе запропонувати масштабний сервіс автономного водіння.
