З огляду на стрімке зростання цін на пальне, їзда електромобілем може бути у 4 рази дешевшою.

Різке зростання цін на пальне знову змінює ситуацію для тих, хто щодня користується автомобілем. У Іспанії як бензин, так і дизель коштують вже близько 2 євро за літр, тоді як проїхати таку саму відстань на електромобілі, зарядженому вдома, може коштувати у кілька разів менше.

Останні доступні дані показують, що середня ціна бензину 95 становить близько 1,92 євро за літр, тоді як ціна дизельного пальва A майже така ж. Ці ціни знову ставлять витрати на використання автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння в центр дискусій, особливо для тих, хто щороку проїжджає багато кілометрів.

Ситуація кардинально змінюється, якщо порівнювати її з вартістю електроенергії. Середня ціна PVPC у вересні становить близько 0,18 євро за кВт·год, хоча існує величезна різниця між найдорожчими та найдешевшими годинами доби. Для водія, який може заряджати автомобіль вдома та користуватися годинами з найнижчою ціною, рахунок може стати ще нижчим.

Щоб зробити просте порівняння, ми можемо взяти за основу бензиновий автомобіль із споживанням 7,2 літра на 100 кілометрів, дизельний автомобіль, який потребує приблизно 6,7 літра, та електромобіль із середнім споживанням 17 кВт·год на 100 кілометрів. Це розумні показники для сучасних автомобілів середнього розміру, які дозволяють порівняти ці три технології за схожих умов.

За поточними цінами проїзд 100 кілометрів на бензиновому автомобілі коштує приблизно 13,80 євро на пальне. У випадку дизельного автомобіля ця сума становить близько 12,90 євро, тоді як електромобіль, заряджений вдома за середньою ціною електроенергії, потребує приблизно 3,10 євро для проїзду тих самих 100 кілометрів.

Різниця є значною. За таких умов пробіг 100 кілометрів на електромобілі коштує приблизно в чотири рази менше, ніж на автомобілі з бензиновим двигуном, та трохи більше ніж у чотири рази менше, ніж на автомобілях з дизельними двигунами. І ми говоримо лише про вартість енергії, не враховуючи технічне обслуговування, податки, шини чи будь-які інші відмінності, пов’язані з кожним типом транспортного засобу.

Порівняння може бути ще більш сприятливим для електромобіля, якщо власник зможе зосередити зарядку у найдешевші години. Ціна PVPC змінюється щогодини, і бувають моменти, коли вартість електроенергії може значно опускатися нижче середньоденного рівня. Наприклад, сьогодні, 25 вересня, найдорожча година — це період між 20 та 21 годиною ввечері, коли сонце заходить і починається використання газу, тоді як найдешевша година збігається з піком виробництва електроенергії з сонячних панелей — між 14 та 15 годинами, при вартості лише 4,8 центів за кВт·год (до врахування податків та інших витрат).

Тип автомобіля

Споживання палива

Ціна енергії/палива

Витрати на 100 км

Різниця порівняно з електромобілем

Бензин

7,2 л/100 км

1,92 євро/л

13,82 євро

У 4,5 рази дорожче

Дизель

6,7 л/100 км

1,92 євро/л

12,86 євро

У 4,2 рази дорожче

17 кВт·год/100 км

0,18 євро/кВт·год

3,06 євро

—

Очевидно, не має сенсу використовувати лише найдешевший час доби для розрахунку звичайної вартості електромобіля. Не всі водії можуть заряджати саме в цей час, а ціна постійно змінюється. Проте це допомагає показати різницю, коли у вас є зарядна станція вдома та можливість обирати час зарядки.

Крім того, ціна бензину та дизельного палива також не залишається стабільною. Протягом останніх тижнів вартість пального продовжує зростати та знову наближається до максимумів, які ми бачили в попередні роки. Для тих, хто щодня користується автомобілем, кожен цент підвищення має прямий вплив на річні витрати.

Це має особливо важливі наслідки для тих, хто проїжджає великі кілометражі. Водій, який проїжджає 15.000 кілометрів на рік, витратить приблизно 2.070 євро на бензин, якщо припустити споживання 7,2 літра на 100 кілометрів та ціну 1,92 євро за літр. З дизельним паливом, яке споживається у кількості 6,7 літра на 100 кілометрів, річний рахунок становитиме близько 1.930 євро.

У електромобілі з середнім споживанням енергії 17 кВт·год на 100 кілометрів та зарядкою вдома за середньою ціною у вересні, вартість електроенергії становитиме близько 470 євро на рік для тих самих 15 000 кілометрів.

Тип автомобіля

Річна вартість

Бензиновий

2 073 євро

Дизельний

1 929 євро

Електричний

459 євро

Різниця становить приблизно 1 600 євро на рік порівняно з бензиновим автомобілем та близько 1 500 євро порівняно з дизельним. Фактичний результат залежатиме від споживання енергії кожного автомобіля, від ціни на електроенергію та, насамперед, від того, наскільки часто автомобіль заряджається вдома порівняно з публічними зарядними станціями.

Тут видно одну з ключових особливостей порівняння. Не всі зарядки електромобіля коштують однаково. Той, хто зазвичай заряджає автомобіль вдома, має значно більшу економічну перевагу, ніж той, хто залежить від публічних швидких зарядних станцій. Під час довгих поїздок ціна за кВт·год може суттєво зрости, що зменшує витрати на кілометр до рівня ефективного автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння.

Саме тому значна економічна перевага електромобіля проявляється насамперед тоді, коли існує можливість заряджати його вдома. Водій, який має гараж, зарядний пристрій та розумну ціну на електроенергію, може скористатися найдешевшими годинами та суттєво знизити вартість кожної поїздки.

Порівняння також можна провести, взявши за основу повний бак. Додати 50 літрів бензину по ціні 1,92 євро за літр означає витрати близько 96 євро. Якщо ці 50 літрів дозволяють проїхати приблизно 695 кілометрів зі споживанням 7,2 літра на 100 кілометрів, то електромобіль, який потребує 17 кВт·год на 100 кілометрів, мусив би спожити близько 118 кВт·год, щоб пройти ту саму відстань.

З урахуванням середньої ціни електроенергії, використаної у цьому порівнянні, ця енергія коштуватиме близько 22 євро. Іншими словами, водій електромобіля зможе пройти відстань, еквівалентну заправці бензином, за приблизно 22 євро на електроенергію, на відміну від майже 100 євро, необхідних для заправки бака.

Різниця становить приблизно 74 євро для однакового пробігу, хоча варто пам’ятати, що ми порівнюємо домашнє підзаряджання з заправкою на автозаправці. Якби це ж підзаряджання потрібно було здійснити у публічному швидкому заряднику, різниця була б значно меншою.

Іспанський ринок також змінюється. Електромобілі все ще становлять меншу частину автопарку, але кількість зареєстрованих таких автомобілів продовжує зростати. У серпні в Іспанії було зареєстровано 10.266 електромобілів, що на 31,8% більше, ніж у тому ж місяці 2025 року, а за весь рік кількість сягнула 93.508 одиниць, що на 33% більше.

Ще існують значні перешкоди. Основною для багатьох водіїв залишається ціна покупки, а особливо для тих, хто живе у квартирі без власної парковки, — складність отримання домашньої зарядної станції. Розширення державної мережі полегшує її використання, але ускладнює рішення про покупку, оскільки більшість не усвідомлює, що можна жити без парковки та зарядного пристрою вдома.

Але якщо аналізувати виключно витрати на пересування автомобіля, ситуація стає досить зрозумілою. З огляду на те, що ціна бензину та дизельного палива становить близько 1,92 євро за літр, а вартість домашньої електроенергії значно нижча за відповідну вартість палива, проїзд кілометрів на електромобілі може виявитися навіть у чотири рази дешевшим.

І чим більше використовується автомобіль, тим більшою стає сумарна різниця. Для того, хто проїжджає 10 000 кілометрів на рік, це може означати економію сотень євро, тоді як для водія, який проїжджає понад 20 000 або 25 000 кілометрів, різниця може сягати кількох тисяч євро протягом кількох років.

Отже, ключовим фактором є не лише те, що електромобіль споживає менше енергії. Це поєднання вищої ефективності та можливості купувати цю енергію за значно нижчою ціною, особливо коли є можливість заряджати автомобіль вдома та скористатися низькопродуктивними годинами.

Проте ця перевага не означає, що будь-який електромобіль автоматично є дешевшим у використанні за будь-яких обставин. Великий та важкий автомобіль може споживати значно більше енергії, ніж компактний, тоді як швидке заряджання під час поїздки може зробити вартість на кілометр приблизно такою ж, як у ефективного бензинового чи дизельного автомобіля.

Справді значна різниця проявляється тоді, коли електромобіль використовується як основний транспортний засіб, і більша частина пробігу здійснюється після зарядки вдома. У такій ситуації вартість енергії залишається однією з основних економічних переваг електромобіля в Іспанії, а завдяки сучасним видам палива різниця у дальності пробігу порівняно з бензиновими та дизельними автомобілями стала ще більш помітною.