З запасом ходу 450 км Volkswagen ID. Polo є одним із найкращих електромобілів, які можна придбати в Іспанії.

Оскільки Європа вимагає все більшої кількості електромобілів, водії продовжують чекати на транспортні засоби, які дозволять їм мати недорогий та багатофункціональний автомобіль на акумуляторах. У дилерських центрах стає все більше варіантів, і нарешті група Volkswagen вирішила зробити крок у цьому напрямку. Німці знову можуть похвалитися електромобілем малого розміру за доступною ціною – Volkswagen ID. Polo.

Перша спроба Volkswagen завоювати ринок електромобілів відбулася наприкінці минулої десятиліття з появою Volkswagen e-Up!. Розроблений у середині 2010-х років, цей тріо, до складу якого входили e-Up!, Skoda Citigo та SEAT Mii, довів, що повсякденне використання електромобіля є можливим. Однак жоден з цих автомобілів не отримав можливості продовжити своє існування, попри наявні явні ознаки їхнього потенційного успіху. Тепер ID. Polo намагається відродити цю ідею за допомогою сучасніших технологій, хоча його ціна на кілька тисяч євро вища.

Технічні характеристики

Тип транспортного засобу

Універсал

Розміри

4,053 x 1.816 x 1.530 мм

Вага

1.569 – 1.576 кг

Кількість місць

5

Тип акумулятора

LFP / NMC

Об’єм акумулятора

37 – 52 кВт·год (чисті)

Запас ходу

326 – 449 км

Потужність/крутний момент

116 - 211 к.с. / 267 - 290 Нм

Споживання енергії за стандартом WLTP

13,5 - 14,1 кВт·год/100 км

Екологічний клас

CERO

Викиди CO2

0 г CO2/км

Прискорення

7,1 - 10,6 сек

Об’єм багажника

441 літр

Функції допомоги при керуванні

Читач дорожніх знаків

Камера для паркування

Датчики сліпих зон

Контроль швидкості

Інформаційно-розважальна система

Цифровий дисплей (10 дюймів)

Мультимедійна система (13 дюймів)

Ціна

Від 26.175 євро

Ціни на Volkswagen ID. Polo

Ціна є та завжди була потужним аргументом у продажах, особливо коли йдеться про маленькі автомобілі. Щоб привабити широку аудиторію, Volkswagen ID. Polo випускається в Іспанії за початковою ціною 25.995 євро, без знижок та без будь-якої додаткової підтримки чи субсидій. Хоча він на кілька тисяч євро дешевший за свого старшого «брата» – Volkswagen ID. 3 Neo, не можна сказати, що його вартість надзвичайно доступна. На його користь грає те, що на нього можна отримати різні знижки та/або допомогу.

За найсприятливіших можливих умов, включаючи промо-знижки та знижки при фінансуванні, а також державні субсидії, мінімальна ціна продажу невеликого ID. Polo становить 26 175 євро. Два очікувані варіанти оснащення мають знизити кінцеву ціну нижче рівня 21 345 євро, хоча це означатиме відмову від усіх переваг автомобіля — з меншою кількістю опцій та скромнішою дальністю їзди.

Механіка та двигуни

Volkswagen пропонує різні конфігурації для найменшого зі своїх електромобілів – до появи майбутнього ID.1. Модель для входу на ринок, ID. Polo 85 кВт, оснащена одним переднім двигуном потужністю 116 кінських сил та крутним моментом 267 Нм. Він демонструє споживання енергії 13,9 кВт·год на 100 пройдених кілометрів та має запас ходу 323 кілометри (WLTP) завдяки акумулятору LFP з чистою ємністю 37 кВт·год. Далі йде ID. Polo 99 кВт з потужністю 135 кінських сил, такою ж ємністю акумулятора та офіційним запасом ходу 326 кілометрів. Його зарядка від постійного струму обмежена 88 кВт, що дозволяє зарядитися від 10% до 80% за 23 хвилини.

Найпотужніша версія призначена для Volkswagen ID. Polo з потужністю 155 кВт. Це водночас найбільш універсальна версія серед усіх завдяки більшому схваленому радіусу дії. Вона оснащена одним переднім двигуном потужністю 211 кінських сил та крутним моментом 290 Нм. Двигун живиться літієвою батареєю з чистою ємністю 52 кВт·год, яка забезпечує схвалений радіус дії до 449 кілометрів при офіційному споживанні енергії 13,5 кВт·год/100 кілометрів (WLTP). Для заряджання встановлено зарядні пристрої потужністю до 105 кВт у постійному струмі та до 11 кВт у змінному струмі. За ідеальних умов автомобіль здатний відновити від 10% до 80% запасу ходу протягом 24 хвилин.

Розміри Volkswagen ID. Polo

Група Volkswagen вирішила повернутися на ринок електромобілів за допомогою своєго унікального атакувального трізуба. ID. Polo відтворює популярні риси старого бензинового Polo – одного з найважливіших автомобілів у історії Volkswagen. Електричний Polo також має кросоверну версію, офіційно названу Volkswagen ID. Cross. Обидва моделі чітко належать до європейського сегмента B. Це ставить їх у конкуренцію з численними сильними суперниками, серед яких CUPRA Raval, BYD Dolphin Surf та Renault 5 – провідний представник цієї категорії в Європі.

На перший погляд ID. Polo вводить у оману – він більший, ніж здається. За допомогою метра можна перевірити, що його довжина становить 4,053 метра, ширина – 1,816 метрів (без дзеркал заднього виду), а висота – 1,530 метрів. До цих помірних пропорцій слід додати відстань між осями у 2,592 метра та вагу у порожньому стані, яка коливається в межах від 1,569 до 1,576 кілограмів залежно від обраної версії. Це високе значення підкреслює проблему ваги електромобілів.

Інтер’єр

У сегментах A та B не завжди була на першому місці якість обробки. Це автомобілі низької ціни, у яких відмовляються від використання якісних матеріалів заради нижчих цін. Проте Volkswagen ID. Polo дивує своїм зовнішнім виглядом та кращою якістю інтер’єру. Варто відзначити наявність звичних м’яких матеріалів приємної на дотик текстури. Також є тверді пластики, але в цілому сприймана якість належить до найвищих у цій категорії.

З технологічної точки зору Volkswagen пропонує різні рівні оздоблення: Match, Life та Style. Основні відмінності між ними полягають у деталях оздоблення та оснащенні. Серед ключових функцій – доступ та запуск двигуна без ключа, LED-фари, бездротове підключення до мобільних пристроїв, шини діаметром до 19 дюймів, функція V2L для зарядки, 10-дюймовий цифровий панель приладів, 13-дюймова центральна мультимедійна панель, автоматична система клімат-контролю, камери та датчики паркування, а також широкий набір обов’язкових систем допомоги водієві та активних та пасивних систем безпеки.

Незважаючи на компактні розміри, Volkswagen ID. Polo має дуже просторий салон. Хоча задні сидіння є звичайними, вони забезпечують достатньо місця для комфортної поїздки двох дорослих людей зростом до 1,85 метра. Повністю рівна підлога дозволяє розмістити ще одного пасажира, хоча ширина салону є обмеженою. Задні сидіння не пропонують великих комфортних функцій, але мають перевагу у зручності сидіння та виходу.

Багажник Volkswagen ID. Polo

Те, що автомобіль має невеликі розміри, не означає, що ID. Polo підходить лише для міста. Насправді його статус міського автомобіля зникає, як тільки відкривається багажник. При цьому виявляється величезний простір для завантаження з мінімальною ємністю 441 літр. Ця цифра може зрости до максимуму 1.240 літрів, якщо повністю опустити другий ряд сидінь у співвідношенні 60:40. На відміну від інших схожих електромобілів, ID. Polo не має другого багажника спереду. Натомість Skoda Epiq дійсно має такий зручний багажник, який дозволяє зберігати предмети невеликих розмірів, такі як кабелі для зарядки.

Висновки

Volkswagen продовжує розширювати свою лінійку електромобілів з появою автомобіля, який претендує на статус лідера продажів. Volkswagen ID. Polo має дуже вдалий склад, у якому виділяються такі аспекти, як якість матеріалів, оснащення, просторий салон, комфорт під час їзди та ефективність. Хоча базові версії мають розумну ціну, більш оснащені та/або універсальні версії значно підвищують вартість, наближаючи її до ризиковано високого рівня у 30 000 євро. Незважаючи на високу ціну, ID. Polo має всі необхідні характеристики для європейських водіїв – достатню продуктивність як для повсякденних поїздок, так і для коротких подорожей середньої довжини.