З 45 тисяч євро скільки коштує електрика?

За 45 тисяч євро яку електромашину купити? Один із читачів просить поради, перераховуючи характеристики, які вважає незамінними. Починаючи з запасу ходу. Відповідає Vaielettrico. Щоб написати нам: info@vaielettrico.it

У мене вже є Megane, якою я цілком задоволений

«Я купив свою першу електромашину у грудні 2024 року. Це Renault Megane 2022 року випуску з пробігом 23 тис. км, на якій я проїхав ще близько 45 км без проблем та необхідності технічного обслуговування. Тепер я думаю про другу електромашину. Я б передав Megane своїй дружині, яка щодня їздить з дому на роботу 60 км; вона зазвичай користується нею під час моїх поїздок за кордон. Вона цілком задоволена нею та щовечора підключає її до домашньої Wallbox для підзарядки. Я хотів би автомобіль з більшою дальністю їзди (особливо на автостраді зі швидкістю 130 км/год, а не 110). Потужність та характеристики Megane з потужністю 160 кВт вже цілком достатні для моїх потреб. Можливо, трохи більша ємність зарядки (у Megane, наприклад, немає фрунк-боксу, що було б зручно для кабелів). По суті, я шукаю збалансований автомобіль, а не гігантський та важкий, як танк».

Що ви порадите з бюджетом 45 тисяч євро та з цими характеристиками?

Якщо припустити бюджет у 45 тисяч євро, які моделі ви б мені порекомендували? Я розглядаю як нові, так і вживані автомобілі, за умови, що вони випущені після 2025 року та мають менше 40 тисяч км пробігу. Враховуючи мої пріоритети:

1. Велика автономність за стандартом WLTP (більше 500 км, ще краще — принаймні 400 км на автостраді при дозволеній швидкості)
2. Швидка швидкість заряджання (10–80% менш ніж за 20 хвилин)
3. Нормальні розміри (я не хотів би, щоб довжина перевищувала 4,75 м; у випадку з Tesla Model Y ми вже на межі, ідеально було б 4,50 м)
4. Хороша вантажопідйомність з великим відкриттям багажника (тут Tesla Model 3 не підходить)
5. Перевага фізичних кнопок перед лише кнопками на панелі керування чи голосовим керуванням (хоча до цього можна звикнути)

Розумна та функціональна вбудована система навігації (я не хочу під’єднувати телефон, щоб використовувати Android Auto чи Apple CarPlay).

Вже у продажу, доставка до 2026 року.

Отже, я беру Model Y Standard…

Я мав можливість детальніше дослідити варіанти та обрав 4 можливі автомобілі:

1. TESLA MY STANDARD, її вартість приблизно 42.000 євро на конфігураторі Tesla; у неї невелика, але достатня батарея та хороші показники WLTP. Вона дуже швидко заряджається у багажнику, що зручно для роботи. Думаю, це буде логічний вибір.
2. TESLA M3 LONG RANGE RWD коштує приблизно 42.700 євро в конфігураторі Tesla; акумулятор великий, а показники WLTP чудові, проте багажник незручний, і людям з високим зростом буде трохи некомфортно ззаду. Якби не проблемний багажник, це був би ідеальний варіант.
3. SKODA ELROQ 85 з різними аксесуарами; без додаткових опцій коштує майже 50.000, але зі знижками — близько 43.500 євро. Акумулятор дуже великий, показники WLTP гарні, багажник просторий та зручний у використанні. Це не найкращий автомобіль на мою думку, але це гарний вибір.
4. XPENG L03 LONG RANGE коштує менше 40.000 євро; акумулятор великий, показники WLTP гарні, багажник також великий. У стандартній комплектації є все необхідне та навіть більше, що робить його кращим за будь-який інший автомобіль подібної ціни та класу. Дизайн гарний, все ідеально, якби лише доставка починалася навесні.

Якби потрібно було купити вживану машину, я б знову обрав Renault, ймовірно, модель Scenic Long Range. Вживані Tesla з реєстрацією після 2025 року за прийнятними цінами не знаходяться: тільки я помічаю абсурдні ціни на вживані Tesla!?!? Амортизація навіть 10% за рік!?!?”. Мауро Тестоні

За 45 тисяч євро? Варто також подивитися Scenic з пробігом 642 км

Відповідь. Серед багатьох можливих автомобілів ми хотіли б звернути увагу на нову версію Renault Scenic e-Tech. У комплектації Esprit Alpine 220 к.с. Long Range вона забезпечує запас ходу 642 км. Швидкість заряджання акумулятора ємністю 89 кВт·год не є високою – максимум становить 150 кВт. Проте цього вистачає для того, щоб зарядити акумулятор з 15% до 80% за 28 хвилин. Тепер вона також оснащена технологією Google Gemini. Ціна становить 39 950 євро, що є конкурентоспроможною для автомобілів з таким запасом ходу.

– Тест Geely EX5, SUV за 35 900 євро: стаття + ВІДЕО

Попередня стаття

Як старіють акумулятори? Aviloo представляє масштабне дослідження 500 000 вживаних транспортних засобів та...

Наступна стаття

Uattzy зміцнюється завдяки приходу Ciavarella