Виробник комерційних автомобілів Iveco тепер офіційно є частиною Tata Motors

Tata Motors завершила перший етап угоди щодо придбання Iveco. Через свою голландську дочірню компанію TML CV Holdings індійська група тепер володіє приблизно 89,42 відсотками статутного капіталу. Це означає, що італійський виробник комерційних автомобілів офіційно належить Tata Motors.

Зображення: Iveco

У липні 2025 року Tata Motors оголосила про намір придбати підрозділ комерційних автомобілів групи Iveco. Офіційну пропозицію внесла компанія з Нідерландів, яка належить повністю Tata. Минулого року обидві сторони підписали остаточну угоду, у якій зазначили свій намір створити „світового лідера“ у секторі комерційних автомобілів із присутністю в Європі, Індії та Америці, зосередившись на сталому та безвикидному транспорті.

Процес придбання тепер завершено. Більшість акціонерів погодилися на добровільну пропозицію Tata Motors щодо придбання їхніх акцій. Крім того, цього тижня (до 6 листопада включно) закінчується ще один термін для акціонерів, які ще не продали свої акції, але все ще бажають це зробити за ціною 14,40 євро за акцію. Рівень прийняття пропозиції наразі становить 87,8 відсотка. На загальних зборах Iveco 16 жовтня було встановлено мінімальний поріг прийняття у розмірі 80 відсотків звичайних акцій – який тепер перевищено. Таким чином, Iveco тепер офіційно належить Tata Motors.

Tata підвищує ціну на акції

Нагадуємо: у середині 2025 року Tata Motors запропонувала початкову ціну у розмірі 14,10 євро за акцію, яку згодом підвищила до 14,40 євро у жовтні. Це призвело до збільшення загальної вартості угоди з приблизно 3,8 мільярда євро до близько 3,91 мільярда євро. Оплата за поточний другий період прийняття пропозицій, який триває з 2 по 6 листопада, запланована на 13 листопада. Це може ще більше збільшити частку власності Tata.

Тим часом Iveco оголосила, що ця угода також змінить структуру керівництва компанії. Рада директорів групи Iveco тепер складатиметься з шести членів. Натарараджан Чандрасекаран, генеральний директор групи Tata, обійматиме посаду голови ради. Олоф Перссон, колишній генеральний директор Iveco, приєднається до ради як виконавчий директор. Серед інших членів – П. Б. Баладжі та Гіріш Вагх з Tata Motors, а також незалежні члени ради Гюнтер Бутшек та Чарльз Ніколс. Водночас 21 жовтня Даміано Кретарола був призначений новим фінансовим директором. Він взяв на себе цю посаду від Анни Танганеллі 2 листопада.

Бізнес Iveco у сфері оборони тепер належить Leonardo

До поточного придбання компанією Tata Motors Iveco вже на початку року відокремила свій бізнес у сфері оборони, продавши його італійській оборонній та технологічній групі Leonardo за приблизно 1,6 мільярда євро.

У секторі комерційних автомобілів очікується, що об’єднана група Tata та Iveco досягне щорічних продажів понад 590 000 автомобілів та прибутку близько 21 мільярда євро, який розподілиться між Європою (46 відсотків), Індією (32 відсотки), Південною Америкою (8 відсотків) та рештою світу (14 відсотків). Ці цифри були оприлюднені сьогодні на прес-конференції:

Tata та Iveco будуть спільно використовувати заводи та інші ресурси

Це партнерство спрямоване насамперед на просування інновацій у сфері транспорту без викидів. Tata та Iveco планують використати свої мережі постачальників та промислові потужності для розширення рішень у сфері електромобільності по всьому світу. Ключову роль у цьому відігратиме підрозділ двигунів Iveco – FPT Industrial. Раніше Iveco перебувала під контролем родини Аньєллі через холдинг Exor, який володів 27,1 відсотками акцій, але 43,1 відсотками прав голосу.

У сегменті легкових автомобілів Tata Motors вже контролює Jaguar Land Rover, але практично не мала присутності у європейській промисловості комерційних автомобілів та не мала виробничих потужностей. Тож придбання Iveco також означає отримання заводів та частки ринку в Європі. Сама Iveco генерувала 74 відсотки своїх доходів у Європі та, як очікується, отримає переваги від інтернаціоналізації під керівництвом Tata.

Iveco вважався кандидатом на поглинання

«Злиття з Tata Motors відкриває для нас нові можливості для подальшого покращення наших промислових потужностей, прискорення інновацій у сфері транспорту без викидів та розширення нашої присутності на ключових світових ринках», — сказав Олоф Перссон, генеральний директор групи Iveco, коли були оголошені плани щодо придбання трохи більше року тому. Однак цей виробник, який належить до найменших у європейській індустрії комерційних автомобілів, вже давно вважався мішенню для поглинання.

Рада директорів Iveco одноголосно рекомендувала пропозицію Tata, зазначивши, що вона відповідає найкращим довгостроковим інтересам компанії та її зацікавлених сторін. У відповідь Tata Motors пообіцяла зберегти заводи та робочі місця Iveco, а також залишити штаб-квартиру компанії в Турині. Обидві сторони також підписали низку нефінансових зобов’язань, які будуть дійсні протягом двох років після завершення угоди та стосуватимуться таких аспектів, як умови праці та плани інвестування. У Iveco працює близько 33 325 осіб (станом на кінець 2025 року), з яких майже 14 000 — в Італії.

„Зобов’язання щодо сталих транспортних рішень“

Гіріш Ваг, виконавчий директор Tata Motors, рік тому підкреслив стратегічну важливість цього злиття: «Інтегруючи сильні сторони обох організацій, ми відкриваємо нові можливості для досягнення оперативної досконалості, інновацій у продуктах та рішень, орієнтованих на клієнта. Це партнерство не лише покращує нашу здатність задовольняти різноманітні потреби у транспорті на різних ринках, а й зміцнює нашу відданість створенню сталих транспортних рішень, які відповідають світовим мегатрендам».

У 2024 році сама індійська компанія відокремила свої підрозділи з виробництва легкових автомобілів та комерційних транспортних засобів, щоб кожен з них міг реалізовувати власні стратегії та досягати вищого зростання з більшою гнучкістю. Натарараджан Чандрасекаран, голова Tata Motors, зазначив, що придбання Iveco є „логічним наступним кроком“ та „дозволить об’єднаній групі конкурувати на справді глобальному рівні, маючи два стратегічні ринки — Індію та Європу“.

ivecogroup.com за даними eurotransport.de, auto.economictimes.indiatimes.com