Citroen представить електричний 2CV 11 жовтня. Автомобіль за менше ніж 15 000 євро у 2028 році
11 жовтня 2026 року Citroen представить у Парижі концептуальний електричний 2CV. Виробництво серійної версії очікується у 2028 році, а її ціна має починатися нижче 15 000 євро до додаткових опцій.
Повернення 2CV було підтверджено раніше у 2026 році, після багатьох років чуток, які сам виробник неодноразово спростовував. Тепер Citroen оприлюднив перші анонси автомобіля, а директор з дизайну бренду П’єр Леклерк коротко прокоментував їх: „захоплюючий час“.
На фотографіях видно рельєфний капот, напівкруглі LED-фари, що виступають з округлих бамперів, ретро-ручки та поворотники, розташовані на стовпчиках C. Попередній анонс вказував на силует, схожий на оригінал, а також на підсвічуваний логотип із подвійним шевроном спереду.
За словами Citroena, ця концепція „воскрешає ікону бренду та переносить дух 2 CV у сучасний світ, щоб мобільність стала простішою, доступнішою, більш людяною та бажанішою“. Маркетинг – це маркетинг, але найважливішим тут буде ціна.
Менший за C3 та дешевший за Dacia Spring
Виробник підтвердив наявність електроприводу, проте не розкрив інформації про ємність акумулятора, потужність чи дальність поїздки. Автомобіль має бути меншим за Citroen C3 та фактично зайняти місце, залишене міськими моделями C1 та C2.
Новий 2CV буде базуватися на окремій платформі, розробленій відповідно до планів ЄС щодо дешевих електромобілів. За наявною інформацією, такі ж компоненти отримає й майбутній Fiat. Stellantis вже використовує подібну схему у Citroen Ami та Fiat Topolino, а також у більших моделях C3 та Grande Panda.
Генеральний директор Citroen Ксав’є Шардон оголосив, що серійна версія має коштувати менше 15 000 євро до додаткових витрат. Це буде найдешевший легковий автомобіль цього бренду, адже ще дешевший Ami формально вважається вантажним чотириколісним транспортом.
На ринку новий 2CV конкуруватиме, зокрема, з Renault Twingo, Nissana Pixo, Dacię Spring, Hondą Super-N, BYD Dolphin Surf та анонсованим моделлю Volkswagen ID. Up. Citroen прагне знизити ціну нижче, ніж у типових електромобілів класу A, але при цьому запропонувати повноцінний автомобіль без обмежень, характерних для дешевих чотириколісних транспортних засобів.
Оригінал використовувався для перевезення фермерів, картоплі та яєць
Перший Citroen 2CV з’явився на автосалоні в Парижі у 1948 році, хоча конструктивні ідеї виникли ще у 30-х роках. Автомобіль мав перевозити двох фермерів, мішок картоплі вагою 50 кг або кошик з яйцями з ораного поля зі швидкістю 60 км/год, не пошкоджуючи шкаралупу яєць.
Виробництво тривало 42 роки. До 1990 року було виготовлено 5,1 мільйона екземплярів, а характерна форма та об’єднана підвіска обох осях витримали численні модернізації.
Під час паризької прем’єри Citroen також покаже другий, неоголошений концепт. На стенді будуть представлені C3 Aircross Marine Nationale Concept, версії Outdoor моделей Ami, C3 та C3 Aircross, серія Collection для C3, C3 Aircross та C4, спеціальний C5 Aircross Emeraude та болід GEN4 Формули E. Однак специфікацію електричного 2CV ми дізнаємося лише 11 жовтня, якщо Citroen не обмежиться лише стилем та обіцянкою низької ціни.
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.
