Citroën показує ще трохи прототипу нового 2CV
Одна з найвидатніших зірок Паризького автосалону – прототип Citroën 2CV – з’явився ще раз у низці тизерів.
Повернення Citroën 2CV, підтверджене кілька місяців тому та довго очікуване, вже увійшло у фазу підрахунку днів. Першим кроком на шляху до повернення цієї культової моделі є представлення прототипу вже на Паризькому автосалоні з 12 по 18 жовтня.
Однак, схоже, що в колах Citroën очікування щодо нового електромобіля з «неймовірно низькою ціною» такі ж великі, як і серед шанувальників бренду. Тож після першого тизера, оприлюдненого у травні, французький бренд знову повернувся до Instagram, щоб показати ще один знак того, хто стане однією з найважливіших моделей бренду у найближчі роки.
Натхнення оригінальною моделлю, випущеною у 1948 році та виробленою в Мангуалде до 1990 року, є очевидним. Зображення дозволяють уявити кузов із округлими формами, виступаючими бамперами, круглими оптичними групами та поверхнею капота, яка відтворює деякі з найвпізнаваніших елементів оригінального 2CV.
5 зображень
Також можна розпізнати деякі деталі у стилі ретро, такі як ручки дверей та індикатори, розташовані біля задніх стовпців.
Це, звісно, не буде копією моделі, випущеної у 1948 році. Мета — відродити дух оригіналу та перенести його у епоху, коли електрифікація та ціна є двома основними проблемами європейського ринку.
Дізнайтеся більше про ваше наступне авто:
Що ми вже знаємо
Citroën офіційно підтвердила повернення 2CV у травні цього року. Нова модель буде на 100% електричною, її ціна має становити близько 15 000 євро, і вона має потрапити на ринок у 2028 році.
Йдеться не лише про відродження відомої назви. Цей проект є частиною стратегії Stellantis щодо створення нового покоління маленьких та доступних електромобілів для Європи.
У Citroën буде своя модель, у FIAT — інша, а навіть Opel може отримати свою. Усі вони будуть базуватися на новій платформі, розробленій спеціально для таких автомобілів.
Ми вже знаємо, де буде вироблятися цей автомобіль. Виробництво має розпочатися у 2027 році на заводі в Помільяно-д’Арко в Італії, де наразі виробляються такі моделі, як FIAT Pandina та Alfa Romeo Tonale. Доступ для клієнтів має відбутися у 2028 році.
Щодо технічних деталей, ще багато чого потрібно з’ясувати. Потужність, ємність акумулятора, автономність та процес заряджання досі залишаються невідомими, але обіцянка чітка: створити європейський електромобіль, який буде простішим та дешевшим за моделі, що сьогодні домінують у цьому сегменті.
