КИТАЙ. Мільйони автомобілів на технічне обслуговування. Tesla, Xiaomi, Xpeng – практично всі виробники автомобілів NEV.
У п’ятницю, 21 серпня, Китай оголосив про обов’язкове використання механічних ручок у всіх нових автомобілях, а також про необхідність приведення вже вироблених автомобілів у відповідність із вимогами безпеки. Це призвело до масштабної кампанії з вилучення мільйонів автомобілів практично в усьому сегменті електромобілів. Адже Tesla започаткувала моду на електричні ручки та приховування механізму аварійного відкривання дверей глибоко всередині автомобіля, поза досяжністю звичайного користувача.
Механічні ручки, чіткі позначення, простота використання
Наказ було оприлюднено у п’ятницю, а для нових моделей він набуває чинності з 1 січня 2027 року. Автомобілі, які отримали сертифікацію раніше, повинні бути пристосовані до нових правил до січня 2029 року. Більше не може бути так, що у дверях є лише кнопка, яка електронним способом розблоковує замок. Також не може бути так, що ручки ззовні мають підніматися електрично, щоб їх можна було взагалі використовувати. Нарешті, не може бути так, що кнопка чи механізм екстреного відкриття дверей знаходиться десь у схованці, а водій отримує інформацію про те, що йому потрібно „прочитати у інструкції та навчитися”.
Усе це з міркувань безпеки: траплялися випадки, коли люди застрягали в автомобілях, коли електроніка переставала працювати. Тут зламалися ручки на задніх дверях, пасажирів вдалося врятувати лише дивом, допоміг камінь, знайдений на узбіччі:
https://elektrowoz.pl/wp-content/uploads/2026/02/Dongfeng-pozar.mp4
Оскільки згадані „оптимізації“ застосовувалися виробниками з галузі NEV-ів (електромобілів та гібридів з можливістю підзарядки), саме вони викликають автомобілі на сервіс. Найбільшу кількість вже проданих автомобілів – 5,72 мільйона одиниць – потрібно обслуговувати компанії Tesla. Виробник додасть наклейки з інформацією про місцезнаходження посилання для аварійного відкривання, а також змінить програмне забезпечення (на відстані), щоб воно опускало скла після аварії – адже компанія вже давно використовує електричні та механічні ручки. Крім того, буде вдосконалена система моніторингу очей водія.
Згідно з правилами китайського регулятора, двері можуть відкриватися електрично (наприклад, за допомогою кнопки, розташованої з внутрішнього боку ручки), але коли електрика не працює, вони повинні дозволяти механічне відкриття дверей. Ілюстративне фото (c) Scout / Volkswagen
Xiaomi приклеїла інформаційні етикетки до 390 тисяч автомобілів, Leapmotor — до 371 тисячі, Xpeng додаст етикетки та внесе зміни до програмного забезпечення у 265 тисячах автомобілів, Zeekr — у 93 тисячах, Chery — у 58 тисячах, а Dongfeng та BAIC разом — у 100 тисячах автомобілів (джерело). У виробників є 2,5 року на модернізацію всіх проданих транспортних засобів, які не відповідають новим стандартам безпеки, проте вони вже оголосили про кампанії з відкликання, щоб продемонструвати свою лояльність.
Примітка редакції Elektrowozu: західні виробники автомобілів не піддалися цьому божевіллю. Навіть якщо вони використовували зовнішні ручки, приховані в кузові, вони могли функціонувати двома способами – електрично та механічно. Винятком, мабуть, є лише Ford з Mustang Mach-E.
Оцінка статті
Оцінки читачів
[Сума: 5 голосів Середнє: 4]
Не пропустіть нові матеріали – НАТИСНІТЬ та ПІДПИСАТИСЯ на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: