Китай хоче обмежити використання екранів та крісел з функцією нульової гравітації в автомобілях. Також зникнуть приховані ручки.
У жовтні 2026 року Китайське міністерство промисловості та інформаційних технологій розпочало консультації щодо правил, пов’язаних із новими технологіями в автомобілях. MIIT уважно розглядає можливість використання рухомих сидінь, великих екранів, світлових індикаторів та повністю прихованих ручок. Наразі це лише проект, а не чинне законодавство.
Китайський регулятор хоче, щоб виробники перестали ставитися до салону автомобіля як до безстрокового магазину електроніки. Проект стосується безпеки, керування транспортним засобом та способів передачі інформації водієві. Деякі положення можуть негативно вплинути насамперед на бренди, які будують свою перевагу за рахунок ефектних гаджетів, зокрема Xiaomi та компанії, що використовують екосистему HIMA Huawei.
Сидіння мають залишатися нерухомими під час їзди
Перший пункт стосується так званих крісел нульової гравітації, які розтягують тіло пасажира у положенні, що зменшує тиск на хребет. MIIT також згадує крісла, які можна обертати та складати плоско. Такі конструкції мали б пройти суворіші тести на зіткнення, тести на захист від закріплення та випробування на надійність.
Виробники мали б визначити, де та коли можна користуватися рухомими функціями крісел. Міністерство також пропонує заборонити їх використання під час руху. Ефектна презентація на зупинці — це одне, але ремень безпеки та подушка повітря мають функціонувати у передбаченому положенні тіла.
Регулятор також перевірив центральні мультимедійні екрани, дисплеї великої площі та розширену систему HUD, тобто системи, які відображають інформацію на лобовому склі. Виробники мають оцінити, чи не відволікають ці пристрої водія, а також як вони поводяться під час зіткнень та у екстремальних умовах. Проєкт передбачає заборону на складні та гнучкі екрани, що може зіпсувати плани брендів, орієнтованих на електронні інновації.
Фари не напишуть усього, що захоче водій
Ще одна частина проєкту стосується зовнішнього освітлення. Деякі китайські автомобілі здатні за допомогою LED-матриць відображати тексти та зображення. MIIT хоче, щоб виробники контролювали такий контент та перевіряли повідомлення, які вводять користувачі.
У Китаї це не було б зовсім новим підходом. Деякі смартфони з Android, які продаються на цьому ринку, фільтрують назви точок доступу Wi-Fi та пристроїв Bluetooth, що містять конфіденційні слова. Тепер подібний контроль може поширитися на автомобільні фари.
Міністерство також повертається до ідеї, оголошеної наприкінці 2025 року після низки гучних аварій з Xiaomi SU7. Повністю приховані ручки дверей мали б зникнути, а нові конструкції мусили б зберігати механічне аварійне з’єднання та забезпечувати достатньо простору для вставки руки. Раніше MIIT оприлюднив креслення бажаних рішень для зовнішніх та внутрішніх ручок дверей.
Консультації ще не визначають остаточної формулювання правил чи терміну їх набрання чинності. Однак напрямок є зрозумілим. Пристрій спочатку муситиме довести, що він не ускладнює виходу з автомобіля, не відволікає водія та не погіршує захисту під час аварії.
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.