Китайська компанія SVolt розпочинає масове виробництво майже твердотільних акумуляторів ємністю 100 кВт·год. Швидкість заряджання – 6 C, напруга – 900 В.

Китайський виробник елементів та акумуляторів SVolt у понеділок, 26 жовтня, оголосив, що з його виробничих ліній вийшла перша партія пакетів ємністю 100 кВт·год. Це акумулятори, оснащені елементами з твердо-рідким електролітом, тобто такими, у яких рідина становить максимум 5 відсотків від об’єму електроліту. Незабаром має бути оголошено, у яких автомобілях з’являться нові акумулятори, адже, за повідомленнями, вони викликали інтерес багатьох клієнтів.

Акумулятори напівтвердого стану все ближче до комерціалізації

Пакети мають назву Dragon Armor (польською – Smocza Zbroja), вони можуть зберігати 100 кВт·г енергії та їх можна заряджати зі швидкістю 6 C, тобто заповнити певний діапазон (10–70 відсотків або 10–80 відсотків, або 10–97 відсотків) протягом 10 хвилин. Виробник обіцяє додаткові 500 одиниць дальності за класифікацією CLTC після 12 хвилин зарядки, що… не є особливо вражаючим на тлі брендів, які використовують звичайні акумулятори. Адже це еквівалентно приблизно 390 одиницям за класифікацією WLTP, тобто 230 кілометрів при швидкості 120 км/год [розрахунки редакції Elektrowozu].

Портал CnEVPost стверджує, що під час виробництва нових елементів використовувався метод друку розділювача [на електродах], проте не надає детальнішої інформації. Невелика кількість електроліту зволожує поверхні та сприяє переносу іонів. Акумулятор призначений для роботи в системі 900 В (архітектура 800 В); охолоджувальні пластини розташовані у верхній та нижній частинах корпусу (ілюстрація нижче). Виробник обіцяє 3 000 циклів роботи, а нижня пластина витримує удари, у три рази сильніші, ніж вимагають китайські стандарти.

Пакет напівтвердого стану від SVolt

SVolt вважає, що елементи з твердо-рідким електролітом стануть важливим та довгостроково використовуваним способом живлення електромобілів. Компанія не вважає їх [короткочасним] перехідним етапом до акумуляторів з твердим електролітом. Пакети напівтвердого стану, ймовірно, лише з часом увійдуть у основний потік, хоча SVolt стверджує, що їхня ціна буде схожою на ціну аналогічних акумуляторів, заснованих на елементах з рідкими електролітами – отже, існують інші об’єктивні перешкоди для їхньої масової комерціалізації.

SVolt протягом тривалого часу належав до Great Wall Motor, тому ходять чутки, що перші автомобілі з новим акумулятором з’являться саме у моделях GWM. Найімовірнішою здається марка Tank, яка спеціалізується на виробництві позашляховиків та поки що не має моделі, повністю електричної.

Танк 700 рекламується в Саудівській Аравії

Оцінка статті

Оцінка читачів

[Сума: 3 голоси Середнє: 3.7]

Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: