Китайська компанія SVolt розпочинає масове виробництво майже твердотільних акумуляторів ємністю 100 кВт·год. Швидкість заряджання – 6 C, напруга – 900 В.

Китайський виробник елементів та акумуляторів SVolt у понеділок, 26 жовтня, оголосив, що з його виробничих ліній вийшла перша партія пакетів ємністю 100 кВт·год. Це акумулятори, оснащені елементами з твердо-рідким електролітом, тобто такими, у яких рідина становить максимум 5 відсотків об’єму електроліту. Незабаром має бути оголошено, у яких автомобілях з’являться нові акумулятори, адже, за повідомленнями, вони викликали інтерес багатьох клієнтів.

Акумулятори напівтвердого стану все ближче до комерціалізації

Пакети мають назву Dragon Armor (польською – Smocza Zbroja), вони можуть зберігати 100 кВт·г енергії, і їх можна заряджати з потужністю 6 C, тобто заповнити певний діапазон (10–70 відсотків або 10–80 відсотків, або 10–97 відсотків) протягом 10 хвилин. Виробник обіцяє додаткові 500 одиниць запасу ходу за класифікацією CLTC після 12 хвилин зарядки, що… не є особливо вражаючим на тлі брендів, які використовують звичайні акумулятори. Адже це еквівалентно приблизно 390 одиницям за класифікацією WLTP, тобто 230 кілометрів при швидкості 120 км/год [рахунки редакції Elektrowozu].

Портал CnEVPost стверджує, що під час виробництва нових елементів використовувався метод друку розділювача [на електродах], проте не надає детальнішої інформації. Невелика кількість електроліту зволожує поверхні та сприяє переносу іонів. Акумулятор призначений для роботи в системах з напругою 900 В (архітектура 800 В); охолоджувальні пластини розташовані у верхній та нижній частині корпусу (ілюстрація нижче). Виробник обіцяє 3 000 циклів роботи, а нижня пластина витримує удари, у три рази сильніші за вимоги китайських правил.

Пакет напівтвердого стану від SVolt

SVolt вважає, що елементи з твердо-рідким електролітом стануть важливим та довгостроково використовуваним способом живлення електромобілів. Компанія не вважає їх [короткочасним] перехідним етапом до акумуляторів з твердим електролітом. Пакети напівтвердого стану, ймовірно, лише з часом увійдуть у основний потік, хоча SVolt стверджує, що їхня ціна буде схожа на ціну аналогічних акумуляторів, заснованих на елементах із рідкими електролітами – отже, ми робимо висновок, що існують інші об’єктивні перешкоди для їхньої масової комерціалізації.

SVolt протягом тривалого часу належав до Great Wall Motor, тому ходять чутки, що перші автомобілі з новим акумулятором з’являться саме у моделях GWM. Найімовірнішою здається марка Tank, яка спеціалізується на виробництві позашляховиків та ще не має моделі, повністю електричної.

Танк 700 рекламується в Саудівській Аравії

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 1 голос Середнє значення: 5]

Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: