Китай контролює ситуацію, і ми в будь-який момент будемо платити більше за бензин та дизель.

30/10/2026 17:00

Оновлено на

30/10/2026 17:00

Іспанські водії можуть зіткнутися з новою хвилею підвищення цін на бензин та дизель протягом найближчих тижнів. Консалтингова фірма BCA Research попереджає, що подорожчання нафти, зниження запасів у Китаї та труднощі американських нафтопереробних заводів створюють умови для чергового зростання цін на пальне. Згідно з їхнім аналізом, ціна бареля Brent зросла на 12% з кінця вересня, тоді як ф’ючерси на бензин та дизель ще не відобразили цього руху. Ця різниця може зникнути, якщо напруга на енергетичному ринку буде продовжувати зростати.

Ціна нафти зросла на 12%, але бензин та дизель ще не відображають цього

Нещодавня динаміка енергетичних ринків створює досить незвичайну ситуацію. Згідно з аналізом BCA Research, хоча ціна на нафту Brent з кінця вересня зросла на 12%, ціни на ф’ючерси на дизель впали на 0,9%, а на бензин — на 1,3%.

Ця різниця не означає, що ціни на паливо в автозаправках також знизилися на ці відсотки, а лише те, що їхні ф’ючерсні контракти протягом аналізованого періоду розвивалися інакше, ніж ціна на сиру нафту.

Консалтингова компанія вважає, що це розходження може призвести до нових підвищень цін, якщо обмеження на постачання залишаться.

Китай може припинити стримувати міжнародні ціни

Один із основних ризиків, виявлених BCA Research, походить з Китаю. Протягом останніх місяців його експорт перероблених палив сприяв зменшенню тиску на інші міжнародні ринки.

Однак країні потрібно відновити свої запаси палива, які, за даними консалтингової компанії, знизилися до рівнів, невідомих з 2022 року. Якщо китайські нафтопереробні заводи спрямують більшу частину своєї продукції на внутрішнє споживання та відновлення запасів, наявність бензину та дизелю для інших країн може зменшитися.

До цієї ситуації додаються незавершені перерви на технічне обслуговування на американських нафтопереробних заводах, які можуть тимчасово обмежити їхню продукцію. Геополітична напруженість на Близькому Сході також підтримує невизначеність щодо світових постачань нафти.

Дефіцит дизельного палива може тривати до 2027 року

Попередження надходять не лише від BCA Research. У своєму жовтневому звіті Міжнародне агентство з енергетики зазначило, що ринки дизельного палива залишаються особливо напруженими.

У вересні світові експорти цього палива становили близько 700 000 барелів на день, що є меншим показником, ніж рік тому. Крім того, агентство вважає, що відновлення запасів буде складним, а нестача може тривати аж до середини 2027 року.

Для Іспанії нове підвищення цін матиме наслідки як для приватних водіїв, так і для транспортування вантажів, сільського господарства та інших галузей, які залежать від дизельного палива.

Проте поки що не існує підтвердженого конкретного підвищення цін у іспанських автозаправниках. Кінцева ціна також залежатиме від цін на перероблені продукти, курсу валют та комерційних марж.

Сценарій, який пропонує BCA Research, є, отже, ризиком нових підвищень, а не гарантією їх настання. Його розвиток залежатиме насамперед від рішень Китаю та від відновлення міжнародних постачань.