Китай перевершив власний рекорд експорту автомобілів у 2025 році вже за 8 місяців – і більшість з них — це електромобілі

Отже, Китай вже перевищив свій попередній рекорд, хоча до кінця періоду залишається ще 4 місяці. До кінця року очікуєтьться зростання експорту приблизно на 50% за рік.

Якщо Китай до кінця року експортує близько 9 мільйонів автомобілів, причому трохи більше половини з них — це електромобілі, це означатиме, що Китай не лише експортуватиме більше автомобілів, ніж будь-яка інша країна, але й більше електромобілів, ніж будь-яка інша країна експортувала автомобілів у загалі. Схоже, цього року цей показник буде близький до цілі, але майже напевно цю віху буде досягнуто минулого року.

Китай може незабаром випередити інші країни за вартістю експорту

Існує також ймовірність, що Китай зможе завоювати останню нагороду, якої у нього ще немає — це вартість експорту.

Хоча наразі Китай домінує за кількістю експортованих автомобілів, Німеччина протягом останніх років все одно продала більше автомобілів на суму у доларах. Це тому, що німецькі автомобілі в середньому дорожчі за китайські.

Але вартість німецького експорту знижується, тоді як вартість китайського експорту стрімко зростає. Ці дві лінії неодмінно перетнуться, і це має статися або цього року, або наступного, якщо тенденції залишатимуться незмінними – і ми не бачимо причин вважати, що цього не станеться, з огляду на відступ від виробництва електромобілів у решті світу.

Якщо говорити про чисті цифри, минулого року Китай вже отримав понад сто мільярдів доларів від експорту автомобілів. Це робить ті приблизно 230 мільярдів доларів, які країна витратила на розвиток своєї промисловості електромобілів, справді вигідною угодою.

США були на шляху до подібного буму у виробництві завдяки Закону про зниження інфляції президента Байдена, але пан Трамп та республіканці вирішили будь-якою ціною зупинити цей бум у виробництві та перенести ці робочі місця до Китаю.

Китай домінує, тому що інші країни не намагаються

Це продовження нещодавньої тенденції, коли Китай абсолютно домінує на світовому ринку експорту автомобілів.

До 2020 року Китай був шостим за величиною експортером автомобілів у світі, поступаючись Японії, Мексиці, Німеччині, Південній Кореї та США (причому більшість автомобілів з Мексики потрапляли безпосередньо до США через кордон). Протягом останніх п’яти десятиліть Японія та Німеччина по черзі займали перше місце.

Але потім „сплячий гігант“ прокинувся та почав продавати електромобілі у всьому світі. Оскільки жодна інша країна не намагалась конкурувати (а деякі навіть активно витрачали гроші, щоб Китай переміг), у Китаю з’явився ринок без серйозної конкуренції, у який він міг спокійно увійти.

До 2024 року Китай посів перше місце у світі: спочатку шляхом позбавлення себе непотрібних автомобілів на бензині (про які ми всіх попереджали), а потім завдяки поступовому зростанню експорту доступних за ціною високотехнологічних електромобілів.

Цього року ринок ще більше активізувався через ідіотський нафтовий конфлікт, який призвів до стрибка цін на енергію у всьому світі, змусивши всіх нарешті усвідомити, що, можливо, настав час відмовитися від цього ресурсу, про який ми всі десятиліття знаємо, що від нього слід відмовитися.

Цей нафтовий конфлікт випав дуже до речі для Китаю, адже США та Європа активно відмовляються постачати автомобілі, які потрібні світу, що дає Китаю можливість легко перемогти. Виробники автомобілів у цих країнах, здається, задовольняються тим, що просять про мита та інші протекціоністські заходи, які не дадуть результату, замість того, щоб докласти хоча б невеликих зусиль для оновлення свого мислення до сучасних стандартів та постачання електромобілів, які потрібні та необхідні світу.

І тепер ви можете бачити наслідки такого мислення, про які ми неодноразово попереджали вас заздалегідь: Китай заробляє величезні гроші, а ви стаєте непотрібними. Ви можете щось з цим зробити або продовжувати сидіти, вдаючи, що нічого з цього не відбувається, як ви робите вже багато років.