Китай схвалив використання LUXEED RX для тестування автономного водіння 3-го рівня на дорогах

Китай продовжує розвивати технології автономного керування та вже зробив новий крок у напрямку впровадження систем 3-го рівня на дороги. Цей рівень дозволяє водієві відпустити кермо та не займатися керуванням автомобілем.

У цьому випадку головним героєм є LUXEED RX — модель бренду Chery, технологічним партнером якого є Huawei. Цей автомобіль отримав дозвіл на початок тестування автономного керування 3-го рівня на дорогах після проходження різних етапів оцінки.

Дозвіл наданий після того, як LUXEED RX пройшов тести в симуляторі та випробування на закритих трасах. Тепер ця модель зможе використовувати свої системи автономного керування на певних дорогах, призначених для таких тестів, та набирати досвід у реальних умовах руху.

Процес оцінки включав сім різних сценаріїв. Серед них — розпізнавання та реагування на світлофори, ідентифікація елементів інфраструктури та перешкод, взаємодія з пішоходами та немоторизованими транспортними засобами, а також реагування на поведінку інших автомобілів.

Також були протестовані такі функції, як автоматичне уникнення надзвичайних ситуацій, стратегія мінімізації ризиків та здатність системи керувати втручанням чи перехопленням керування водієм. Це особливо важливі ситуації для системи 3-го рівня, де автомобіль може виконувати певні завдання з керування за заздалегідь встановлених умов.

Автомобіль, підготовлений для автономного керування 3-го рівня

LUXEED RX з самого початку розроблявся з автономним водінням як одним із основних принципів. У цьому автомобілі є чотири датчики LiDAR та система сприйняття, яка складається з 38 датчиків різних технологій, що забезпечують інформацію про навколишнє середовище автомобіля.

Дозвіл на проведення випробувань на дорогах є важливим кроком у процесі розробки. Тепер метою є збір даних у реальних умовах та подальше вдосконалення функціонування системи перед тим, як переходити до наступних етапів, необхідних для отримання комерційного дозволу на автономне керування рівня 3.

Китай використовує випробування на дорогах як один із способів прискорення розвитку цієї технології. Приклад LUXEED RX демонструє, наскільки виробники переходять від закритих трас та симуляцій до реальних умов, де системи повинні справлятися з набагато більшим розмаїттям дорожніх ситуацій.