Chery (OMODA та JAECOO) кидає виклик BYD та Geely завдяки надшвидкому зарядному пристрою, який обіцяє 500 км автономності за 5 хвилин

24/10/2026 20:30

Оновлено на

24/10/2026 20:30

П’ять хвилин під зарядкою — і ще 500 кілометрів автономності. Це обіцянка Chery, китайського виробника, який стоїть за брендами на кшталт OMODA та JAECOO, щодо його нової системи зарядки Volt-dragon. Вона щойно була представлена на щорічній Глобальній конференції з інновацій. Система здатна досягати максимальної потужності 1,44 МВт.

У Китаї зарядка потужністю один мегават стала новою головною битвою між виробниками. BYD (Flash Charging) та Geely (Geely Smart Charge) вже створюють власні мережі, і Chery не хотів залишатися осторонь. На папері її показники ставлять її на друге місце.

Понад 500 кілометрів: Chery стверджує, що його система дозволяє відновити заряд від 10% до 97% за 6 хвилин 50 секунд. Лише акумулятор Shenxing третього покоління від CATL перевершує її, завершуючи процес зарядки від 10% до 98% за 6 хвилин 27 секунд. Цікаво, що Chery розробила цей зарядний пристрій спільно з CATL.

Інші моделі відстають трохи. Акумулятор Blade Battery 2.0 від BYD потребує 9 хвилин, акумулятор Golden Brick від Geely — 8 хвилин 42 секунди, а система швидкого заряджання від Hongqi — 8 хвилин 3 секунди. Однак є дрібний нюанс: Chery не уточнила, до яких саме моделей стосується показник у 500 кілометрів, а також як поводиться система при сильній спеці чи холоді. У більш консервативних сценаріях сам бренд говорить про 500 кілометрів за 8 хвилин.

Що знаходиться всередині акумулятора

Щоб отримати 1,44 МВт потужності, потрібна спеціально підготовлена машина. Сумісні моделі повинні мати електричні системи на 800 вольт або навіть понад 1.000 вольт. Згідно з офіційними даними, отримана під час презентації, сила струму заряджання досягає 1.500 ампер.

Стовпи оснащені найновішою версією електроніки високої потужності з карбіду кремнію від Chery, яка забезпечує ефективність 96,5% від мережі до роз’єму. Для усунення надмірного тепла використовується рідкостна система охолодження, що є обов’язковою умовою для таких високих потужностей.

Комплект з роз’ємом та кабелем важить 2 кілограми, тому його легко керувати. Крім того, бренд обіцяє, що рівень шуму станції ніколи не перевищуватиме 50 дБА, що приблизно відповідає рівню шуму звичайної розмови.

Сто станцій для початку

Такий зарядний пристрій мало корисний без місць для підключення. Chery відкриє 100 станцій Volt-dragon у 10 китайських містах та оголосить про нові плани щодо розширення до кінця 2026 року. Метою є досягнення понад 20 000 станцій V2G у всьому світі до 2029 року. Для порівняння, BYD до кінця серпня досягла 10 000 станцій швидкого заряджання Flash Charging та планує досягти 20 000 до кінця цього року. Технічні показники є першокласними, але розгортання значно відстає від BYD. Ще не відомо, які автомобілі зможуть від нього скористатися та чи дійдуть якісь станції до країн, де цей бренд вже продає свої автомобілі.