Chery розглядає можливість місцевого виробництва в Канаді та планує початок продажів у 2027 році.

Phate Zhang

•

23 жовтня 2026 року, 18:07 за GMT+8

Chery оцінює вільні потужності на існуючих заводах та шукає партнерство з потенційними інвесторами.

Керівник компанії каже, що Канада вимагає місцевого виробництва навіть без доступу до ринку США.

Chery (HKEX: 9973) розглядає можливість місцевого виробництва в Канаді, щоб посилити свою присутність на північноамериканському ринку поза межами запланованого запуску продажів у 2027 році.

Серед варіантів, які розглядаються, — використання неактивних потужностей на існуючих заводах та будівництво фабрик у співпраці з партнерами, — сказав виконавчий віце-президент Чжан Ґуйбін у інтерв’ю в штаб-квартирі Chery у місті Вуху, провінція Аньхой, про що у п’ятницю повідомило Bloomberg.

Канада — це ринок, на якому варто створювати виробничі потужності навіть без доступу до США, — зазначив Чжан, додавши, що компанія шукає підходящі можливості та обговорює можливі умови співпраці.

Chery оцінює неактивні потужності в Канаді та спілкується з місцевими інвесторами, зацікавленими в китайських автовиробниках, — сказав Чжан, не називаючи конкретних компаній.

Це потенційне інвестування може підтримати зусилля Канади щодо приваблення капіталу в її автомобільну промисловість, але також може посилити торговельну напруженість із США, зазначається у звіті.

Високі мита та технологічні обмеження наразі фактично не дозволяють китайським електромобілям потрапити на ринок США, і американські чиновники чітко зазначили, що автомобілі китайських брендів не будуть допускатися через Канаду, зазначає Bloomberg.

Зміни в імпортній політиці Канади щодо електромобілів китайського виробництва цього року створили можливості для китайських автовиробників розширюватися в цій країні та сприяли обговоренням щодо місцевого виробництва.

Згідно з угодою, досягнутою Канадою з Китаєм у січні, можна імпортувати початкову щорічну квоту у 49 000 електромобілів китайського виробництва за ставкою мита для країн з найкращими умовами — 6,1%. Ця квота буде зростати щороку.

Міністр промисловості Канади Мелані Жолі відвідала Китай у червні та зустрілася з представниками компаній BYD, Geely та Chery, сказавши тоді, що ці компанії готові розглядати можливість спільних проектів.

За даними Bloomberg, Чжан зазначив, що віце-президент Chery Чарлі Чжан часто спілкується з Джолі. Компанія розглядає можливість інвестицій від кількох сторін для створення виробничих потужностей у Канаді разом із партнерами.

Цей потенційний проект у Канаді є частиною ширших зусиль Chery щодо розширення виробництва за кордоном. Китайські автовиробники локалізують виробництво, щоб подолати торговельні бар’єри, водночас прагнучи до зростання за кордоном для компенсації тиску на внутрішній ринок.

Chery створила спільний підприємство в Іспанії та перейняла завод Nissan у Південній Африці, щоб зробити його виробничим центром для цього континенту. Компанія також досліджує можливість виробництва автомобілів на заводі Nissan у Сандерленді у Великобританії.

Інші китайські виробники автомобілів також розширюють свою діяльність у Канаді. BYD раніше заявляла, що розглядає можливість будівництва заводу там, а основний бренд Geely оголосив про вхід на канадський ринок 9 жовтня, плануючи представити свої перші моделі у 2027 році.

Stellantis досліджує на ранній стадії можливість співпраці з Leapmotor для виробництва електромобілів на неактивному канадському заводі.

Новини Chery

Підпишіться, щоб отримувати електронні сповіщення одразу після публікації нових статей про Chery.

Про автора

Фате Чжан є засновником та головним редактором CnEVPost. Він працює журналістом з 2009 року, почавши свою кар’єру у China Daily та Reuters, а потім шість років у фінансовому медіа Wallstreetcn, де відповідав за репортажі з макроекономіки, фінансових ринків та новин про компанії. Його досвід у репортажах про ринки капіталу визначає спрямування CnEVPost: бізнесова та інвестиційна складові китайської промисловості електромобілів — прибутки, поставки, дослідження аналітиків та зміни в політиці, які впливають на ціни акцій. Контакт: [email protected]