← Назад до новин
Регулювання

Changan NEVO Q05 потрапить до Польщі у першому кварталі 2027 року. Він має забезпечувати запас ходу 450 км за стандартом WLTP.

Changan NEVO Q05 потрапить до Польщі у першому кварталі 2027 року. Він має забезпечувати запас ходу 450 км за стандартом WLTP.

12 жовтня 2026 року Changan на паризькому Mondial de l’Auto представив електромобіль NEVO Q05 та гібридний автомобіль DEEPAL S07. Перший з них має з’явитися в Польщі у першому кварталі 2027 року разом із моделлю NEVO Q06, яка вперше буде представлена в Європі. Ціни ще не оголошені.

Паризька презентація стала водночас європейським дебютом суббренду NEVO. Changan орієнтується на сім’ї, але за маркетинговим слоганом „Pay Less, Buy More“ криється досить конкретний автомобіль – електричний SUV класу B+ з колісною базою 2735 мм та багажником об’ємом 540 літрів.

NEVO Q05 має стати сімейним електромобілем для міста та подорожей

Виробник заявляє про дальність їзди Q05 до 450 км за стандартом WLTP. Однак він не назвав ємність акумулятора, потужність двигуна чи споживання енергії, тому поки що важко оцінити, чи стосуватиметься цей показник базової версії, чи варіанту з найбільшою батареєю.

Ми знаємо, що зарядка від 30 до 80% має тривати 15 хвилин. Це обнадійливий результат, але без інформації про пікову потужність та форму кривої зарядки це мало що говорить про час зарядки за допомогою швидкої зарядної станції. Changan також не розкрив часу поповнення енергії від більш поширених 10 до 80%.

Кабіна призначена для сімейного використання. Після складання заднього сидіння об’єм багажного відділення зростає до 1380 літрів, а всередині є 29 шухляд та панорамний дах. Виробник також обіцяє цифрову панель приладів, системи допомоги водієві та асистента паркування, який допомагає при паркуванні в тісних місцях та паралельному паркуванні. Детальний перелік функцій ADAS поки що не оприлюднено.

Параметр

Changan NEVO Q05

Changan DEEPAL S07 PHEV

Тип приводу

електричний

гібрид з можливістю підзарядки

Сегмент

B+ SUV

SUV середнього розміру

Розташування осях

2735 мм

2900 мм

Електричний діапазон руху WLTP

до 450 км

100 км

Загальний діапазон руху

не вказано

понад 1000 км

Зарядка на 30-80%

15 хвилин

15 хвилин або менше

Багажник

540-1380 л

не вказано

Європейський термін випуску

не вказано

до кінця 2026 року на основних ринках

DEEPAL S07 PHEV проїде 100 км на електроенергію

Другою паризькою новинкою є DEEPAL S07 PHEV. Цей гібридний SUV має розташування осях 2900 мм, а Changan обіцяє електричний діапазон руху 100 км за стандартом WLTP та понад 1000 км з урахуванням палива. Така комбінація дозволила б подолавати щоденні відстані без запуску двигуна внутрішнього згоряння, за умови що власник регулярно підключатиме автомобіль до зарядки.

Акумулятор має підтримувати зарядку 3C, тобто з потужністю, що дорівнює трьомкратності його ємності, вираженої у кВт·год. За словами виробника, поповнення енергії на рівень від 30 до 80% займе 15 хвилин або менше. Проте досі відсутні дані про ємність акумулятора та максимальну потужність у кВт, тому ці характеристики ще неможливо порівняти з європейськими конкурентами.

Оснащення включає підігрівані та вентильовані передні сидіння, а також систему Dynaudio з 20 динаміками. S07 PHEV має потрапити на основні європейські ринки до кінця 2026 року, але Changan не уточнив, чи входить Польща до цієї групи країн.

На ринку Польщі поки що підтверджені моделі NEVO Q05 та Q06, обидві заплановані на перший квартал 2027 року. Від успіху буде залежати насамперед ціна. Без неї твердження про надання більшої цінності за менші гроші залишається саме тим, чим є: твердженням.

Newsletter LovEV

Хочете більше такого контенту?

Зареєструйтеся — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка новин.

GMAudikWhEVPHEVplug-in

Джерело: LovEV.pl