Цей китайський електричний містошник за низькою ціною відзначився успіхом у тестах на безпеку Euro NCAP

Ще раз китайські автомобілі демонструють свою якість під час тестів на зіткнення EuroNCAP. Усі протестовані моделі отримують 5 зірок, незалежно від ціни. Cupra Raval також досягає цього рейтингу, але завдяки додатковому пакету опцій.

Китайські виробники уважно врахували вплив поганих результатів тестів на зіткнення на свій імідж. Після катастрофічних результатів автомобілів марок Landwind та Brilliance кілька років тому вони включили необхідність досягнення найкращих можливих результатів у свої вимоги. Не має значення категорія чи ціна. У останній серії тестів, проведених EuroNCAP, Geely E2 є досить чітким прикладом цього. При цьому слід пам’ятати, що цього року протокол тестування було посилено (тому оцінки не можна прямо порівнювати з автомобілями, протестованими до 2026 року).

Також читайте

Geely E2: електромобіль для міста за доступною ціною та з хорошим оснащенням, але запас ходу може розчарувати

Незважаючи на початкову ціну 20 990 євро, електричний містошник, який нещодавно представив Geely, отримує 5 зірок завдяки досить хорошим результатам у всіх категоріях. У деяких аспектах він навіть перевершує BMW iX3. Наприклад, у категорії «Безпечна їзда» він має 79%, на відміну від 73% у цього баварського лідера. У тестах на удари він досягає 86%, що дорівнює показнику iX3, проте трохи гірше справляється з бічними та задніми ударами, але краще — з передніми ударами та захистом вразливих учасників дорожнього руху.

Найбільш критикованим аспектом цього E2 є численні системи допомоги водієві та їхні дуже неоднорідні результати в залежності від тестів, такі як виявлення пішоходів під час маневрування або велосипедистів під час відкриття дверей. Проте у цій категорії він все одно отримує 72%, що дозволяє йому кваліфікуватися для отримання максимальної кількості зірок.

Aion UT та Leapmotor B05

Ще два китайські електромобілі пройшли тестування та отримали свої п’ять зірок. Aion UT наразі недоступний у Франції, але дуже скоро стане таким. Він навіть буде представлений на Міжнародному автосалоні у жовтні. Модель отримала п’ять зірок, хоча EuroNCAP критикувала її переважно за відсутність фізичних кнопок у кабіні водія. Результат: 66% у категорії «Безпечне керування». Проте це єдиний з цієї групи тестованих автомобілів, який має функцію ідентифікації пасажирів, що дозволяє виявити того, хто знаходиться у неправильній позиції (наприклад, з ногами на панелі приладів). У всьому іншому він досить схожий на Geely: 74% у системах допомоги при керуванні, 91% у захисті від зіткнень та 88% у безпеці після зіткнення (у Geely — 95%).

У моделі Leapmotor B05 такі самі причини та наслідки. Занадто велика кількість замовлень через екран також призводить до оцінки 66% у критерії «безпека руху», потім 77% у системах допомоги при керуванні, 92% у захисті під час зіткнень та 89% у оцінці після аварії. Особливо вона перевершує Geely у захисті під час бічних зіткнень (100%) та у захисті вразливих учасників дорожнього руху з оцінкою 81%.

Cupra Raval: п’ята зірка як опція

Cupra Raval є невеликим розчаруванням цієї серії тестів, отримавши лише 4 зірки. Принаймні у базовій версії, адже опційний пакет дозволяє досягти 5 зірок.

Різниця між двома версіями зовсім не стосується захисту під час удару або після нього. Додаткова зірка отримується завдяки наявності адаптивного регулятора швидкості, поєднаного з активним підтримуванням автомобіля у смузі руху. Проте завдяки цим особливостям Raval має нижчий рейтинг, ніж Geely E2.