CEER Exobot: екстремальний автомобіль з формою хвилі з Саудівської Аравії потужністю 625 кВт
CEER Exobot Sedan та Ceer Exobot SUV — це два екстремальні електромобілі з Саудівської Аравії з неординарним дизайном та трьома двигунами. Максимальна потужність становить 625 кВт, а акумулятор типу NMC має ємність 112 кВт·год. CEER Exobots потраплять на ринок вже наступного року.
Що таке CEER?
CEER — це виробник електромобілів з Саудівської Аравії, заснований у 2022 році та розташований у Ер-Ріяді. Арабська назва — سير, що вимовляється як “сір”. Це слово має широке значення: їзда, рух, перебування в дорозі. Англійський слоган — “Bold. Extraordinary. Saudi. The Future is CEER.”
Основний виробничий комплекс автомобільної компанії — Ceer Electric Vehicle Manufacturing Complex — розташований у Економічному місті Короля Абдулли (KAEC), економічній зоні на узбережжі Червоного моря. Завод все ще будується, але більшість будівель вже побудовано.
Основними акціонерами CEER Motors є Саудівський фонд державних інвестицій (PIF) та тайванська компанія Foxconn.
PIF — це державний інвестиційний фонд Саудівської Аравії, який керується спадкоємним принцом та прем’єр-міністром Мохаммедом бін Салманом (MBS). Він фінансує проекти, спрямовані на зменшення залежності саудівської економіки від нафти, як частина стратегії Saudi Vision 2030.
Foxconn є насамперед відомим як контрактний виробник для Apple та інших гігантів електроніки, але останніми роками також стає все більш значущим гравцем у автомобільній промисловості. Він виробляє автомобілі під брендом Foxtron та є постачальником/контрактним виробником для таких компаній, як Luxgen та Sharp.
Foxconn відповідає за значну частину технологічної бази, зокрема за платформу автомобіля, електричну архітектуру та системи інфотейменту, зв’язку та автономного керування. Крім того, CEER співпрацює з трьома важливими технологічними партнерами щодо ключових компонентів. BMW через угоду про ліцензування постачає технології, які CEER використовує під час розробки своїх автомобілів.
Систему приводу розробляють два спеціалісти: Hyundai Transys постачає інтегровану електричну систему приводу для передньої осі, тоді як Rimac Technology відповідає за систему приводу задньої осі. Виробник акумулятора ще не оголошений.
Місцеві постачальники
Як це часто буває у подібних проектах, зокрема у Olinia в Мексиці, створення місцевої ланцюга постачань є важливою метою, щоб зменшити залежність від компаній у інших країнах. Тож до 2034 року CEER планує закуповувати 45% компонентів у місцевих постачальників. На початку цього року CEER уклала для цього угоди з 16 саудівськими компаніями на суму 3,7 мільярда SAR (860 мільйонів євро), що додається до попередніх подібних угод на суму 5,5 мільярда SAR (1,2 мільярда євро).
„Exobot“ — це серійна назва. Існують два варіанти: CEER Exobot Sedan та CEER Exobot SUV. Обидві машини мають екстремальний формат у вигляді клина з гігантськими дверима-крилами, які забезпечують доступ до всього салону.
CEER Exobot Sedan
У CEER Exobobot Sedan лобове скло має довжину 2,44 метра. Воно простягається аж до середини даху, де знаходяться петлі крильових дверей.
Ці двері також у більшості своїй складаються зі скла. Розміри Exobot Sedan становлять 5260/21012/1482, а база коліс — 3200 міліметрів. CEER також вказує висоту дверного отвору: 2250 мм. Колеса величезні: 23 дюйми спереду та 24 дюйми ззаду.
CEER Exobot SUV
CEER Exobot SUV розташований вище на своїх колесах, а форма «килима» тут ще більш виражена: лінія даху йде прямо назад, а потім задня частина знову нахиляється у бік бампера. Розміри становлять 5016/2101/1693, 3200. Відстань від землі — 280 мм, а висота дверного отвору сягає 2510 мм. SUV оснащений меншими всепрохідними шинами: 20 дюймів спереду та 22 дюйми ззаду.
Інтер’єр
Через велику площу скла кабіна Ceer Exobot Sedan та SUV більше нагадує винищувач, ніж електромобіль, особливо з кермом у формі юка. Панель приладів складається з 48-дюймового панорамного екрана 8K та 10,4-дюймового екрану посередині. Прямо перед цими екранами навіть є панель з фізичними кнопками.
Шкіряні крісла Nappa мають логотип CEER на підголівнику та трикутну декорацію на спинці. Це автомобілі на чотирьох місцях. На задньому сидінні є місце для двох дорослих. Через конструкцію бічних дверей основний простір ззаду видається досить обмеженим.
Об’єм багажного відділення у моделі Sedan становить 424 літри, а у SUV — лише 402 літри.
Платформа та характеристики Ceer Exobot
CEER Exobot Sedan та Exobot SUV базуються на „модульній платформі Exobot“ із архітектурою 800 В. Система приводу складається з трьох електромоторів, які разом забезпечують потужність 625 кВт та крутний момент 1000 Нм. Sedan розганяється з 0 до 100 км/год за 2,6 секунди, а SUV — за 2,9 секунди.
CEER Exobots оснащені акумулятором NCM ємністю 112 кВт·год. Sedan має дальність проїзду 670 км, а SUV — 560 км. Час зарядки від 10 до 80% становить 30 хвилин. Шасі має систему керування стирем та гальмуванням через кабелі, задні колеса з приводом та подвійну пневматичну підвіску.
Купити?
Перша поставка CEER Exobot запланована на березень 2027 року. Серійне виробництво має розпочатися ще у січні 2027 року. Ціни ще не оголошені. Будуть дві версії: Exobot First Edition та звичайний Exobot Plus.
Існує чотири комбінації кольорів інтер’єру та п’ять кольорів екстер’єру: Abha Green, Harrat Gray, Sky Silver та Obaya Black. Крім того, покупці можуть обирати між різними контрастними смугами та іншими додатковими опціями. Конфігуратор вже доступний онлайн (Sedan, SUV), але здійснити замовлення наразі ще неможливо.
CEER також працює над версіями з підвищеною потужністю — 828 кВт та 1500 Нм; їх випуск планується на середину 2027 року.