Гігафабрика CATL потужністю 100 ГВт·год у Угорщині розпочинає пробне виробництво акумуляторів після тимчасового закриття

Новини

Найбільший у світі виробник акумуляторів для електромобілів приєднується до боротьби за промислові потужності у Центральній та Східній Європі.

GE

George East

28 вересня 2026 р. · 2 хвилини на читання

CATL, найбільший у світі виробник акумуляторів для електромобілів та пристроїв зберігання енергії, почав пілотне виробництво у своїй новозбудованій фабриці з виробництва елементів акумуляторів у Дебрецені, Угорщина, наприкінці вересня 2026 року.

Це означає, що цей китайський виробничий гігант виконав усі необхідні передумови та регуляторні вимоги для періоду пілотування, під час якого обладнання оптимізується та перевіряється перед початком масового серійного виробництва.

Перші дві лінії виробництва на заводі потужністю 7,3 мільярда євро вже запущені для тестування та працюють з продуктивністю 34 ГВт·год. Станом на осінь 2024 року завод CATL у Дебрецені виготовив понад 537 000 батарейних модулів. З моменту заснування компанії у 2011 році батареї CATL встановлювалися у понад 17 мільйонів автомобілів у всьому світі. Серед виробників, які використовують продукцію CATL, — Tesla, Volkswagen, Porsche, Audi, Kia, Changan та Stellantis.

Завдяки потужності 100 ГВт·год завод у Дебрецені стане найбільшим підприємством CATL за межами Китаю. Для порівняння, завод із потужністю 1 ГВт·год може виготовити достатню кількість батарей для приблизно 17 000 автомобілів.

На початку цього року місцеві влади округу Хайду-Біхар, що оточує Дебрецен, наказали тимчасово закрити певні зони заводу через проблеми з безпекою, коли дев’ятеро працівників піддалися впливу нікелю. Компанія CATL потім впровадила кілька змін у сфері охорони здоров’я та безпеки, які, за підтвердженням влади, відповідали встановленим нормативам.

CATL є останньою компанією у сфері електромобілів, яка приєдналася до того, що можна назвати «золотою лихоманкою» у сфері виробництва в Центрально-Східній Європі. Також у Дебрецені китайські спеціалісти з виробництва акумуляторів EVE підтвердили, що будують завод потужністю 30 ГВт·год поруч із заводом BMW, де виробляється новий BMW iX3.

До кінця цього року компанія BYD пообіцала відкрити виробничий завод у угорському місті Сегед, щоб обійти митні збори Європейського Союзу на автомобілі китайського виробництва. Тим часом Toyota обіцяє будувати свій наступний електромобіль на своєму заводі в Коліні в Чехії.

У 2008 році Ford побудував завод у Країові, Румунія. Наразі цей завод виробляє повністю електричні моделі Puma Gen-E, E-Tourneo Courier та E-Transit Courier. Електрична система приводу Mercedes-Benz GLC також виготовляється в Румунії.