CATL Tectrans II — акумулятор для фургонів, який заряджається до 80 відсотків менш ніж за 7 хвилин. Це стільки ж, скільки часу потрібно на доставку посилки.

Два роки тому ми бачили на виставці IAA 2024 новинку: акумулятор CATL Tianxing / Tectrans T у версії з підтримкою надшвидкого заряджання, який дозволяв досягти 80 відсотків заряду за 15 хвилин. Тепер, у 2026 році, CATL презентує акумулятор Tianxing II / Tectrans II, який підвищує стандарти, адже дозволяє зарядити акумулятор від 20 до 80 відсотків за менше ніж 7 хвилин. Удвічі швидше протягом менш ніж двох років, ще до того, як хтось встиг похвалитися використанням пакетів CATL у важкому транспорті.

CATL Tectrans II – фургон, який заряджається майже так само швидко, як найкращі легкові моделі

CATL Tectrans II — це перший акумулятор у вантажному транспорті, який підтримує потужності, що перевищують 4–5 C [для обраного діапазону], до 80 відсотків навіть понад 8,5 C. Виробник стверджує, що його спеціально розробили для фургонів: від 20 до 80 відсотків заряду має займати 6:48 хвилин, тоді як повний заряд [від 20 відсотків? – прим. ред.] має тривати 8:56 хвилин. Навіть з урахуванням часу на налаштування умов підключення це дає менше 10 хвилин на зупинку.

Для акумулятора ємністю, скажімо, 150 кВт·год, достатньо зарядного пристрою потужністю 800 кВт, тобто оснащеного роз’ємом CCS2. Це важливо, адже навіть у вантажних автомобілях роз’єм MCS все ще заряджається досить повільно – але в майбутньому, ймовірно, він з’явиться і у фургонах.

Роз’єм MCS у прототипі Mercedes. Ілюстративне фото (c) Mercedes

Акумулятор CATL Tectrans II, призначений для надшвидкого заряджання, все ще пропонується із гарантією на 10 років або 1 000 000 кілометрів пробігу. Це довше, ніж у попереднього покоління Tectrans, яке у версії з найвищою потужністю заряджання поставлялося із гарантією на 8 років. Однак пробіг був більшим — до 1 800 000 кілометрів. Версія Long Life обіцяла навіть 15 років або 2 800 000 кілометрів пробігу, але з меншою швидкістю заряджання.

Акумулятор CATL Tectrans попереднього покоління

І це ще не все: найновіша батарея Tectrans II навіть при -20 градусах Цельсія потребує лише ще 2:30 хвилини для поповнення енергії. Портал CarNewsChina стверджує, що йдеться про метод швидкого нагрівання елементів за допомогою змінного струму, що саме по собі є цікавим, адже батареї зазвичай працюють від постійного струму. Найновіші пакети CATL мають бути сумісними з надшвидкими зарядними пристроями (як відомо…) та станціями заміни CATL, тобто такими, що замінюють пакети знизу (CAMC використовує крани).

Примітка редакції Elektrowozu: ми не образимося, якщо автомобілі з цією батареєю зацікавлять компанію Bodzio Meble, чиї фургони нагріваються після руху по S8, при цьому дуже сильно спалюючи паливо…

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 3 голоси Середнє значення: 5]

Не пропустіть новий контент — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: