CATL розпочинає пробну експлуатацію нового заводу з виробництва акумуляторів у Дебрецені

Зображення: CATL (символічне зображення)

22 вересня CATL розпочала тестове виробництво у своєму новозбудованому заводі з виробництва електрохімічних елементів у Дебрецені. За словами китайського гіганта у сфері акумуляторів, тестова експлуатація спочатку проводиться на перших двох лініях виробництва електрохімічних елементів. Вона слугує для налаштування, оптимізації та перевірки виробничих об’єктів та процесів перед початком серійного виробництва.

CATL оголосила про будівництво свого другого європейського заводу з виробництва акумуляторів у Дебрецені у серпні 2022 року. Будівництво першої будівлі для виробництва елементів почалося влітку 2023 року, а до весни 2026 року її оснастили технологіями виробництва. У серпні 2026 року компанія отримала дозвіл на експлуатацію та, за її власними словами, виконала всі необхідні вимоги та умови, передбачені дозволом IPPC для пробної експлуатації.

Перед наданням дозволу на експлуатацію угорський уряд регулярно проводив перевірки на об’єктах CATL. Йшлося про попередні проблеми, які викликали серйозну стурбованість у місцевих жителів. За словами представників влади, компанія CATL усунула всі недоліки, виявлені під час процедури отримання дозволу.

Зосені 2024 року компанія CATL вже виробляє батарейні модулі в Дебрецені. За даними компанії, з того часу було виготовлено 537 000 модулів. Як тільки всі об’єкти будуть завершені, угорський завод із потужністю 100 ГВт·год має стати найбільшою виробничою базою CATL поза Китаєм.

За словами компанії, завод має постачати продукцію провідним європейським виробникам автомобілів, які протягом останніх років створювали потужності для виробництва електромобілів у Угорщині. CATL зазначає, що в Дебрецені створила гнучкі виробничі лінії для задоволення потреб своїх клієнтів. Компанія поставила собі за мету інтегруватися в європейську ланцюг постачання автомобілів та електромобільності та краще обслуговувати європейських виробників автомобілів.

Під час пробної експлуатації необхідно комплексно контролювати фактори, пов’язані з охороною здоров’я, безпекою та навколишнім середовищем. CATL запевняє, що планує проактивно надавати результати відповідним органам влади та й надалі тісно співпрацювати з урядом та компетентними службами. Китайці також зазначають, що вони «зобов’язані до прозорості» та завжди будуть раді візитам органів влади на об’єкт.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він публікує статті на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів