CATL обіцяє 1 000 км запасу ходу для електричних вантажівок завдяки своїй новій батареї

CATL нещодавно представила нове покоління акумуляторів, призначених для електроавтомобілів великої ваги. Ця технологія під назвою Tectrans II обіцяє автономність до 1 000 км, зарядку на 80% протягом 25 хвилин та термін служби, який може сягати 1,5 мільйона км. Це просто неймовірно!

Щоб переконати перевізників перейти на електротранспорт, недостатньо лише зменшити викиди CO2. Автомобіль великої ваги повинен насамперед проїжджати великі відстані, перевозити якомога більше вантажу та проводити якомога менше часу на зупинці. Саме за цими критеріями CATL прагне досягти прогресу з Tectrans II — технологією, представленою в Ганновері.

До 1 000 км між двома зарядками

У своїй найбільш розкішній конфігурації Tectrans II дозволив би електричному вантажівці проїхати до 1 000 км на одному заряді. Наразі жодна електрична вантажівка не досягає такого рівня. Однак CATL не вказує ані ємності акумулятора, необхідної для досягнення цього показника, ані умов, за яких була розрахована така автономність.

Також читайте

Tesla Semi нарешті прибуває до Європи: ось його автономність та швидкість заряджання!

Китайський виробник робить ставку на модульну архітектуру, складену з стандартизованих блоків. Таким чином виробники можуть адаптувати кількість акумуляторів відповідно до потреб транспортного засобу, враховуючи при цьому баланс між автономністю та вантажопідйомністю. Ця модульність також є характерною для наших європейських виробників – Renault, Volvo та Mercedes.

CATL, яка постійно працює над розвитком акумуляторів, оголошує про їх енергетичну щільність 170 Вт·год/кг. За приблизно такою ж ємністю компанія вважає, що цей прогрес дозволить досягти приблизно на 600 кг більшої корисної вантажопідйомності порівняно зі звичайним акумулятором.

Зарядка на 10–80% за 25 хвилин

Проте запас ходу є лише частиною усієї справи. Дизельні двигуни й досі мають очевидну перевагу: достатньо кількох хвилин, щоб заправитися. Tectrans II прагне скоротити цю різницю завдяки зарядці потужністю в мегават. CATL оголошує про акумулятор, здатний досягти 80% заряду за 25 хвилин.

Така продуктивність може полегшити використання електроавтоприцепів на довгих відстанях, звісно за умови наявності інфраструктури, здатної забезпечувати таку потужність. Тепер саме розміщення зарядних станцій для вантажівок та сама батарея визначатимуть реальні можливості їх експлуатації.

Розроблено для проїзду 1,5 мільйона км

Також читайте

400 кВт у крихітній зарядній станції: Alpitronic думає про електроавтоприцепи

CATL нарешті намагається запевнити перевізників у довговічності. Батарея для вантажівок обіцяє прослужити 12 років або 1,5 мільйона кілометрів, зберігаючи принаймні 70% своєї початкової ємності. На папері Tectrans II має все для успіху. Ми з нетерпінням чекаємо, що це дасть у реальних умовах.