CATL розширює свою перевагу на світовому ринку акумуляторів

Світовий ринок акумуляторів, які використовуються у електромобілях та гібридних автомобілях, зріс на 20 відсотків у першій половині 2026 року. CATL збільшила свою частку на ринку до приблизно 40 відсотків.

Згідно з останнім аналізом південнокорейської компанії з дослідження ринку SNE Research, світовий попит на елементи акумуляторів для електромобілів у першій половині 2026 року досяг 608,5 ГВт·год, що на 20 відсотків більше, ніж роком раніше. Однак темпи зростання сповільнилися порівняно з усім 2025 роком, коли попит зріс на 31,7 відсотка. Аналіз охоплює елементи акумуляторів, які використовуються у повністю електричних автомобілях, гібридах з можливістю підзарядки та звичайних гібридах.

CATL залишився лідером ринку, доставивши у першій половині року акумуляторних елементів на суму 242,7 ГВт·год. Цей китайський виробник збільшив обсяги поставок на 25,3 відсотка порівняно з попереднім роком, що дозволило йому підвищити свою частку на світовому ринку з 38,2 до 39,9 відсотка.

BYD посів друге місце, доставивши акумуляторних елементів на суму 87,7 ГВт·год. Однак його обсяги поставок зросли лише на 1,6 відсотка порівняно з попереднім роком, що залишило його з часткою на світовому ринку у 14,4 відсотка. Разом CATL та BYD становлять 54,3 відсотка світового ринку акумуляторів, які використовуються у електричних та гібридних автомобілях.

LG Energy Solution посіла третє місце серед південнокорейських виробників акумуляторів. У першій половині 2026 року компанія доставила акумуляторних елементів на суму 52,6 ГВт·год, що на 8,4 відсотка більше, ніж роком раніше. Проте її частка на світовому ринку знизилася з 9,6 до 8,6 відсотка.

Серед 10 провідних постачальників акумуляторів для електромобілів та гібридних автомобілів у першій половині 2026 року було сім китайських виробників – CATL, BYD, CALB, Gotion, EVE, SVOLT та Sunwoda – а також південнокорейські компанії LG Energy Solution та SK On, і японська Panasonic.