CATL розширює партнерства у сфері eVTOL завдяки угоді з Blue Vector

Phate Zhang

•

2 листопада 2026 року, 19:05 за GMT+8

Blue Vector обрала CATL своїм ексклюзивним партнером з виробництва акумуляторів.

Перший прототип Skyla V30 у повному розмірі було представлено у серпні, а у вересні ця модель отримала перші замовлення на передпродаж у закордонних країнах.

CATL (HKEX: 3750) підписала угоди з Blue Vector Intelligent Technology щодо розробки акумуляторів для авіаційних пристроїв китайського виробника електричних літаків з вертикальним зльотом та посадкою (eVTOL), який знаходиться у місті Ханчжоу, провінція Чжецзян.

Компанії нещодавно підписали угоди про стратегічну та продуктову співпрацю, причому Blue Vector обрала CATL своїм ексклюзивним партнером з виробництва акумуляторів, повідомила компанія-виробник акумуляторів у заяві у понеділок.

Співпраця буде спрямована на модель Skyla V30, продукт компанії Skyla Aviation — підрозділу Blue Vector, який займається eVTOL, — для якої CATL розробить спеціальні акумулятори. У заяві не розкривалися сума угоди, технічні характеристики акумуляторів чи терміни постачання.

Skyla V30 – це 6-місний повністю електричний літак з тилт-ротором, призначений для міжміських пасажирських перевезень. Його перший демонстраційний зразок, A/C01, було представлено 31 серпня цього року в Харбіні, провінція Хейлунцзян на північному сході Китаю.

Згідно з планами, оголошеними на той час, демонстраційний зразок пройде інтеграцію систем, наземні випробування та випробування польотів зі зміною положення ротора, що позначатиме перехід проекту від проектування та розробки до повної інженерної перевірки літака.

Компанія Blue Vector 24 вересня повідомила, що під час Глобальної виставки цифрової торгівлі в Ханчжоу було підписано попередні замовлення на 60 літаків V30, зокрема 30 від авіакомпанії Moon Aero з Сінгапуру.

Угода з Moon Aero стала першими замовленнями на попередню продажу V30 за кордоном. Компанія Blue Vector повідомила тоді, що загальна кількість замовлень на попередню продажу перевищила 100 літаків з моменту світової прем’єри моделі у липні, і що вона планує продовжувати роботу з технічної перевірки та отримання сертифікату придатності до польотів.

Blue Vector також збирає кошти для підтримки досліджень та розробок. 30 червня компанія оголосила про завершення раунду фінансування на суму понад 100 мільйонів юанів (14,9 мільйона доларів), який спільно організували Shenzhen Capital Group та неназваний фонд у доларах США, підтримуваний промисловістю.

З моменту цього оголошення підрозділ компанії, який займається eVTOL, пройшов 5 раундів фінансування протягом майже 6 місяців, залучивши загалом понад 400 мільйонів юанів.

Для CATL ця угода посилює її зусилля у сфері електричної авіації. У серпні 2024 року компанія підписала угоду з шанхайською компанією Autoflight, погодившись інвестувати сотні мільйонів доларів у виробника літаків та спільно розробляти акумулятори для eVTOL.

У листопаді 2025 року Autoflight представила плавучий вертіпорт, розроблений спільно з CATL, який об’єднує платформу для зльоту та посадки eVTOL, системи зберігання енергії, заряджання та інші компоненти в один пристрій, що працює від акумуляторів.

Це є першим інтегрованим морсько-повітряним рішенням у секторі eVTOL, яке розширює інфраструктуру eVTOL на водні поверхні.

(1 долар = 6,7146 юанів)